Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Peugeot 205 1
Комутатор

Комутатор за Peugeot 205 1

1983–1997Хетчбек, Кабриолет, Фургон/хетчбек

При Peugeot 205 1 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, Delphi и още 24.

  • 63 части
  • от 16,13 €
  • 28 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Peugeot 205 1

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на комутатор за него

за Хетчбек (741A/C) · 14 двигателя
14 модификации
Бензин 1.0 45 к.с. (33 kW) 1.0 л | 108C (XV8) | 1983 – 1987
Бензин 1.1 49 к.с. (36 kW) 1.1 л | 109N (XW7) | 1983 – 1987
Бензин 1.1 50 к.с. (37 kW) 1.1 л | 109F (XW7) | 1983 – 1987
Бензин 1.4 56 к.с. (41 kW) 1.4 л | 1983 – 1987
Бензин 1.4 60 к.с. (44 kW) 1.4 л | 150D (XY7) | 1983 – 1987
Бензин 1.6 72 к.с. (53 kW) 1.6 л | B1E (XU51C) | 1987 – 1987
Бензин 1.6 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | B1A (XU51C) | 1986 – 1987
Бензин 1.4 79 к.с. (58 kW) 1.4 л | 150H (XY8) | 1985 – 1987
Бензин 1.4 80 к.с. (59 kW) 1.4 л | 150B (XY8) | 1983 – 1987
Бензин 1.9 GTI 102 к.с. (75 kW) 1.9 л | DFZ (XU9J1) | 1987 – 1987
Бензин 1.6 GTI 103 к.с. (76 kW) 1.6 л | 180A (XU5J) | 1984 – 1987
Бензин 1.6 GTI 116 к.с. (85 kW) 1.6 л | B6D (XU5JA) | 1983 – 1987
Бензин 1.9 GTI 128 к.с. (94 kW) 1.9 л | D6B (XU9JA) | 1986 – 1987
Без комутатор при нас · 1
Дизел 1.7 Diesel 60 к.с. (44 kW) 1.8 л | 161A (XUD7) | 1983 – 1987
Няма комутатор за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали комутатор ще пасне на твоя Peugeot 205 1.

  • Вид бобина

    За всички двигатели: блок за всички цилиндри.

  • Изводи на щекера

    Зависи от двигателя: 2 извода — 1.6 GTI, 1.0, 1.1 49 к.с., 1.1 50 к.с. и др.; 4 извода — 1.4 CJ 67 к.с., 1.1 CJ, 1.4 CJ 75 к.с., 1.6 CJ и др.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за комутатора на Peugeot 205 1

Отговорите за Peugeot 205 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на комутатор за Peugeot 205 1?

Citroën: 597048, 96165970, 96 010 513. Заместители: Bosch, Delphi, Valeo, NGK, Nissens — от 16,13 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват комутатор за Peugeot 205 1?

От 16,13 € — имаме 63 части от 28 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка комутатор да избера за Peugeot 205 1?

По клас: премиум (NGK, Valeo, Magneti Marelli) — от 18,37 €; среден клас (ERA, Esen Skv, Meat & Doria) — от 16,13 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 18,96 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е комутатор за 205 I кабриолет (741B, 20D) и 205 фургон/хетчбек?

89 % от частите за 205 фургон/хетчбек са същите като за 205 I кабриолет (741B, 20D). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара с комутатор, който от време на време отказва?

Не е безопасно. Комутаторът, който отказва при загряване, спира искрата без предупреждение и колата угасва насред пътя — в кръстовище, при изпреварване или на магистрала. Със спрял двигател хидравличният усилвател на волана спира, а спирачният усилвател помага само при първите няколко натискания. Затова при първите внезапни угасвания, които отминават след изстиване, проверете запалването и сменете модула, ако той е причината.

06 Трябва ли топлопроводима паста при смяна на комутатора?

Да, когато модулът се монтира върху метален радиатор или върху тялото на делкото. Пастата отвежда топлината от електрониката към метала; без нея модулът прегрява и отказва бързо, дори да е нов. Слага се тънък равен слой по цялата контактна повърхност, след като старата паста е почистена. Ако в кутията на новия комутатор има паста, използвайте нея.

07 Защо новият комутатор изгаря отново?

Най-често заради това, което е около него. Бобина с прекалено малко съпротивление на намотките пуска голям ток и претоварва модула. Липсваща топлопроводима паста или разхлабено закрепване към радиатора водят до прегряване. Повишено напрежение от неизправен регулатор на алтернатора или лоша маса също вредят на електрониката. Затова при втора повреда се проверяват бобината, монтажът и захранването.

Още части за Peugeot 205 1

От раздел „Запалителна система“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 205 1.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части