Кондензатор за Ford Mondeo 3

Размер: 670 × 361 × 16 мм (1.8 16V · 110 к.с., 1.8 16V · 125 к.с., 2.0 16V · 146 к.с., 2.5 V6 24V · 170 к.с.) или 536 × 380 × 16 мм (ST220 · 226 к.с., 1.8 SCi · 130 к.с., 3.0 V6 24V · 204 к.с., 2.5 V6 · 170 к.с.) или 670 × 451 × 16 мм (2.2 TDCi · 150 к.с., 2.2 TDCi · 155 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1152429, 1222758, 1116809. Заместители: Bosch, Mahle, Denso, Nissens, Valeo — от 46,27 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 46,27 € — имаме 29 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Bosch, Denso) — от 66,42 €; среден клас (Nissens, Thermotec, HART) — от 46,27 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 61,45 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Mondeo III седан (B4Y) в тази категория са същите като за Mondeo III Turnier (BWY). Избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.