Избери точната модификация за Mercedes E-Class C238
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркуч вентилация картерни газове за него
за Купе (C238) · 21 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за маркуча вентилация картерни газове на Mercedes E-Class C238
Отговорите за E-Class C238 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на маркуч вентилация картерни газове за E-Class C238?
Mercedes: 272 010 00 62, 270 010 42 03. Заместители: Febi Bilstein, Vaico — от 13,17 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват маркуч вентилация картерни газове за E-Class C238?
От 13,17 € — имаме 7 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакви ли са маркуч вентилация картерни газове за E-class купе (C238) и E-class кабриолет (A238)?
Да — всички части за E-class кабриолет (A238) в тази категория са същите като за E-class купе (C238). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Може ли да се кара със спукан маркуч на картерните газове?
Кратко време може, но не бива да се отлага. През пукнатината двигателят засмуква неотчетен въздух, работи неравномерно на празен ход, сместа се обеднява и лампата за двигателя рано или късно светва. Ако маркучът е и частично запушен, налягането в картера расте и избутва масло през уплътненията — тогава към маркуча се добавят и течащи семеринги.
05 Как да разбера дали мембраната на маслоотделителя е скъсана?
Най-простата проверка е с капачката за масло на работещ двигател на празен ход. Ако капачката се отваря трудно, засмуква се силно или двигателят започва да работи неравномерно и да свисти, когато я махнете, мембраната най-вероятно е скъсана. Сигурно го потвърждава сервиз — с проверка на подналягането в картера или с диагностика на двигателя.
06 Нормално ли е да има масло във всмукателните маркучи и в интеркулера?
Тънък маслен слой е нормален, защото картерните газове носят маслена мъгла дори при изправен сепаратор. Локви масло или стичащо се масло вече не са нормални. Причината може да е запушен или повреден маслоотделител, но също износени сегменти, които дават повече картерни газове, или турбо, което пропуска масло. Затова преди смяна на сепаратора се проверява и турбото.
Още части за E-Class C238
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes E-Class C238.
Пръчка за масло1 част · от 6,88 €
Капачка за масло5 части · от 3,10 €
Охладител за EGR1 част · от 311,94 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава1 част · от 885,69 €
Гарнитура на глава38 части · от 25,27 €
Гарнитура капак клапани17 части · от 3,06 €
Гарнитура всмукателен колектор27 части · от 1,40 €
Гарнитура изпускателен колектор23 части · от 2,87 €
Гарнитура картер30 части · от 14,68 €
Семеринги валове38 части · от 3,33 €
Гарнитура за дроселова клапа18 части · от 70,58 €
Уплътнение дюза20 части · от 0,45 €
Гарнитура маслен охладител12 части · от 2,77 €
Гарнитура за термостат16 части · от 3,60 €
Маркуч вентилация картерни газове за другите E-class
Маркуч вентилация картерни газове за E-Class W1241993–1998
Маркуч вентилация картерни газове за E-Class W2101995–2003
Маркуч вентилация картерни газове за E-Class W2112002–2009
Маркуч вентилация картерни газове за E-Class W2122009–2016
Маркуч вентилация картерни газове за E-Class C2072009–2016
Маркуч вентилация картерни газове за E-Class W2132016–2023
Сега гледаш E-Class C2382016–2023
Маркуч вентилация картерни газове за E-Class W2142023–днес
Маркуч вентилация картерни газове за Всички E-classвсички поколения




