Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Mercedes E-Class W210
Маркуч вентилация картерни газове

Маркуч вентилация картерни газове за Mercedes E-Class W210

1995–2003Седан, Комби, (бордова) платформа/ шаси

При E-Class W210 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Gates, Hengst Filter, NRF и още 11.

  • 50 части
  • от 17,39 €
  • 15 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Mercedes E-Class W210

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркуч вентилация картерни газове за него

за Седан (W210) · 35 двигателя
35 модификации
Бензин15 двигателя
Бензин E 200 (210.035) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | M 111.942 | 1995 – 2000
Бензин E 230 (210.037) 150 к.с. (110 kW) 2.3 л | M 111.970 | 1995 – 1997
Бензин E 200 Kompressor (210.048) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | M 111.957 | 2000 – 2002
Бензин E 240 (210.061) 170 к.с. (125 kW) 2.4 л | M 112.911 | 1997 – 2000
Бензин E 240 (210.062) 170 к.с. (125 kW) 2.6 л | M 112.914 | 2000 – 2002
Бензин E 200 Kompressor (210.045) 186 к.с. (137 kW) 2.0 л | M 111.947 | 1997 – 2002
Бензин E 280 (210.053) 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | M 104.945 | 1996 – 1997
Бензин E 280 (210.063) 204 к.с. (150 kW) 2.8 л | M 112.921 | 1996 – 2002
Бензин E 280 4-matic (210.081) 204 к.с. (150 kW) 2.8 л | M 112.921 | 1996 – 2002 | 4×4
Бензин E 320 (210.055) 220 к.с. (162 kW) 3.2 л | M 104.995 | 1995 – 1997
Бензин E 320 (210.065) 224 к.с. (165 kW) 3.2 л | M 112.941 | 1997 – 2002
Бензин E 320 4-matic (210.082) 224 к.с. (165 kW) 3.2 л | M 112.941 | 1997 – 2002 | 4×4
Бензин E 430 (210.070) 279 к.с. (205 kW) 4.3 л | M 113.940 | 1997 – 2002
Бензин E 430 4-matic (210.083) 279 к.с. (205 kW) 4.3 л | M 113.940 | 1999 – 2002 | 4×4
Бензин E 55 AMG (210.074) 354 к.с. (260 kW) 5.4 л | M 113.980 | 1997 – 2002
Дизел16 двигателя
Дизел E 220 D 75 к.с. (55 kW) 2.2 л | OM 604.912 | 1996 – 2002
Дизел E 200 D (210.003) 88 к.с. (65 kW) 2.0 л | OM 604.917 | 1996 – 2002
Дизел E 220 D (210.004) 95 к.с. (70 kW) 2.2 л | OM 604.912 | 1995 – 1999
Дизел E 200 CDI (210.007) 102 к.с. (75 kW) 2.2 л | OM 611.961 | 1998 – 2002
Дизел E 250 D (210.010) 113 к.с. (83 kW) 2.5 л | OM 605.912 | 1995 – 1999
Дизел E 200 CDI (210.007) 116 к.с. (85 kW) 2.1 л | OM 611.961 | 1999 – 2002
Дизел E 220 CDI (210.006) 125 к.с. (92 kW) 2.2 л | OM 611.961 | 1998 – 1999
Дизел E 290 Turbo-D (210.017) 129 к.с. (95 kW) 2.9 л | OM 602.982 | 1996 – 1999
Дизел E 220 CDI (210.006) 136 к.с. (100 kW) 2.1 л | OM 611.961 | 1999 – 2002
Дизел E 300 D (210.020) 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | OM 606.912 | 1995 – 1997
Дизел E 220 CDI (210.006) 143 к.с. (105 kW) 2.1 л | OM 611.961 | 1999 – 2002
Дизел E 250 Turbo-D (210.015) 150 к.с. (110 kW) 2.5 л | OM 605.962 | 1997 – 1999
Дизел E 270 CDI (210.016) 163 к.с. (120 kW) 2.7 л | OM 612.961 | 1999 – 2002
Дизел E 270 CDI (210.016) 170 к.с. (125 kW) 2.7 л | OM 612.961 | 1999 – 2002
Дизел E 300 Turbo-D (210.025) 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | OM 606.962 | 1996 – 1999
Дизел E 320 CDI (210.026) 197 к.с. (145 kW) 3.2 л | OM 613.961 | 1999 – 2002
Без маркуч вентилация картерни газове при нас · 4
Бензин E 420 (210.072) 279 к.с. (205 kW) 4.2 л | M 119.985 | 1996 – 1997
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин E 50 AMG (210.072) 347 к.с. (255 kW) 5.0 л | M 119.985 (AMG 5.0) | 1996 – 1997
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин E 55 AMG 4-matic (210.074) 354 к.с. (260 kW) 5.4 л | M 113.980 | 1999 – 2002 | 4×4
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Бензин E 55 AMG (210.074) 354 к.с. (260 kW) 5.4 л | M 113.980 | 1997 – 1998
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маркуча вентилация картерни газове на Mercedes E-Class W210

Отговорите за E-Class W210 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маркуч вентилация картерни газове за E-Class W210?

Mercedes: 611 016 03 34, 611 016 01 34, 111 018 01 35. Заместители: Febi Bilstein, Gates, Hengst Filter, NRF, SWAG — от 17,39 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маркуч вентилация картерни газове за E-Class W210?

От 17,39 € — имаме 50 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маркуч вентилация картерни газове да избера за E-Class W210?

По клас: премиум (Gates, Hengst Filter) — от 31,01 €; среден клас (Vaico, Topran, Esen Skv) — от 17,39 €; икономичен (Maxgear) — от 28,06 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакви ли са маркуч вентилация картерни газове за E-class (W210) и E-class T-Model (S210)?

Да — всички части за E-class T-Model (S210) в тази категория са същите като за E-class (W210). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара със спукан маркуч на картерните газове?

Кратко време може, но не бива да се отлага. През пукнатината двигателят засмуква неотчетен въздух, работи неравномерно на празен ход, сместа се обеднява и лампата за двигателя рано или късно светва. Ако маркучът е и частично запушен, налягането в картера расте и избутва масло през уплътненията — тогава към маркуча се добавят и течащи семеринги.

06 Как да разбера дали мембраната на маслоотделителя е скъсана?

Най-простата проверка е с капачката за масло на работещ двигател на празен ход. Ако капачката се отваря трудно, засмуква се силно или двигателят започва да работи неравномерно и да свисти, когато я махнете, мембраната най-вероятно е скъсана. Сигурно го потвърждава сервиз — с проверка на подналягането в картера или с диагностика на двигателя.

07 Нормално ли е да има масло във всмукателните маркучи и в интеркулера?

Тънък маслен слой е нормален, защото картерните газове носят маслена мъгла дори при изправен сепаратор. Локви масло или стичащо се масло вече не са нормални. Причината може да е запушен или повреден маслоотделител, но също износени сегменти, които дават повече картерни газове, или турбо, което пропуска масло. Затова преди смяна на сепаратора се проверява и турбото.

Още части за E-Class W210

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes E-Class W210.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части