Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Mercedes E-Class W211
Маркуч вентилация картерни газове

Маркуч вентилация картерни газове за Mercedes E-Class W211

2002–2009Седан, Комби, (бордова) платформа/ шаси

При E-Class W211 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Mahle, Febi Bilstein, Gates, Hengst Filter и още 14.

  • 69 части
  • от 12,32 €
  • 18 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Mercedes E-Class W211

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркуч вентилация картерни газове за него

за Седан (W211) · 39 двигателя
39 модификации
Бензин20 двигателя
Бензин E 200 Kompressor (211.042) 163 к.с. (120 kW) 1.8 л | M 271.941 | 2002 – 2008
Бензин/Метан (CNG) E 200 NGT (211.042) 163 к.с. (120 kW) 1.8 л | M 271.941 | 2004 – 2008
Бензин E 240 (211.061) 177 к.с. (130 kW) 2.6 л | M 112.913 | 2002 – 2008
Бензин E 240 4-matic (211.080) 177 к.с. (130 kW) 2.6 л | M 112.917 | 2003 – 2008 | 4×4
Бензин E 200 Kompressor (211.041) 184 к.с. (135 kW) 1.8 л | M 271.956 | 2006 – 2008
Бензин E 230 (211.052) 204 к.с. (150 kW) 2.5 л | M 272.922 | 2007 – 2008
Бензин E 320 (211.065) 224 к.с. (165 kW) 3.2 л | M 112.949 | 2002 – 2008
Бензин E 320 4-matic (211.082) 224 к.с. (165 kW) 3.2 л | M 112.954 | 2003 – 2008 | 4×4
Бензин E 280 (211.054) 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M 272.943 | 2005 – 2008
Бензин E 280 4-matic (211.092) 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M 272.943 | 2006 – 2008 | 4×4
Бензин E 350 (211.056) 272 к.с. (200 kW) 3.5 л | M 272.964 | 2005 – 2008
Бензин E 350 4-matic (211.087) 272 к.с. (200 kW) 3.5 л | M 272.972 | 2005 – 2008 | 4×4
Бензин E 350 CGI (211.057) 292 к.с. (215 kW) 3.5 л | M 272.985 | 2007 – 2008
Бензин E 500 (211.070) 306 к.с. (225 kW) 5.0 л | M 113.967 | 2002 – 2008
Бензин E 500 4-matic (211.083) 306 к.с. (225 kW) 5.0 л | M 113.969 | 2003 – 2008 | 4×4
Бензин E 500 (211.072) 388 к.с. (285 kW) 5.5 л | M 273.960 | 2006 – 2008
Бензин E 500 4-matic (211.090) 388 к.с. (285 kW) 5.5 л | M 273.962 | 2006 – 2008 | 4×4
Бензин E 55 AMG Kompressor (211.076) 476 к.с. (350 kW) 5.4 л | M 113.990 | 2002 – 2008
Бензин E 63 AMG (211.077) 514 к.с. (378 kW) 6.2 л | M 156.983 | 2006 – 2008
Бензин E 63 AMG (211.077) 514 к.с. (378 kW) 6.2 л | M 156.983 | 2006 – 2008
Дизел18 двигателя
Дизел E 200 CDI (211.004) 102 к.с. (75 kW) 2.1 л | OM 646.951 | 2002 – 2008
Дизел E 200 CDI (211.004) 122 к.с. (90 kW) 2.1 л | OM 646.951 | 2002 – 2008
Дизел E 220 CDI (211.006) 136 к.с. (100 kW) 2.1 л | OM 646.961 | 2002 – 2008
Дизел E 200 CDI (211.007) 136 к.с. (100 kW) 2.1 л | OM 646.820 | 2006 – 2008
Дизел E 220 CDI (211.006) 150 к.с. (110 kW) 2.1 л | OM 646.961 | 2002 – 2008
Дизел E 220 CDI 163 к.с. (120 kW) 2.1 л | OM 646.821 | 2003 – 2008
Дизел E 270 CDI (211.016) 163 к.с. (120 kW) 2.7 л | OM 647.961 | 2002 – 2008
Дизел E 220 CDI (211.008) 170 к.с. (125 kW) 2.1 л | OM 646.821 | 2006 – 2008
Дизел E 270 CDI (211.016) 177 к.с. (130 kW) 2.7 л | OM 647.961 | 2002 – 2008
Дизел E 280 CDI (211.023) 177 к.с. (130 kW) 3.2 л | OM 648.961 | 2004 – 2008
Дизел E 280 CDI (211.020) 190 к.с. (140 kW) 3.0 л | OM 642.920 | 2005 – 2008
Дизел E 280 CDI 4-matic (211.084) 190 к.с. (140 kW) 3.0 л | OM 642.921 | 2005 – 2008 | 4×4
Дизел E 320 CDI (211.026) 204 к.с. (150 kW) 3.2 л | OM 648.961 | 2002 – 2008
Дизел E 300 BlueTEC (211.024) 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | OM 642.920 | 2007 – 2008
Дизел E 320 CDI (211.022) 224 к.с. (165 kW) 3.0 л | OM 642.920 | 2005 – 2008
Дизел E 320 CDI 4-matic (211.089) 224 к.с. (165 kW) 3.0 л | OM 642.910 | 2005 – 2008 | 4×4
Дизел E 400 CDI (211.028) 260 к.с. (191 kW) 4.0 л | OM 628.961 | 2003 – 2008
Дизел E 420 CDI (211.029) 314 к.с. (231 kW) 4.0 л | OM 629.910 | 2006 – 2008
Без маркуч вентилация картерни газове при нас · 1
Бензин E 240 (211.061) 163 к.с. (120 kW) 2.6 л | M 112.913 | 2005 – 2006
Няма маркуч вентилация картерни газове за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маркуча вентилация картерни газове на Mercedes E-Class W211

Отговорите за E-Class W211 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маркуч вентилация картерни газове за E-Class W211?

Mercedes: 646 010 14 62, 272 016 01 34, 2720100631. Заместители: Febi Bilstein, Gates, NRF, SWAG, Hengst Filter — от 12,32 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маркуч вентилация картерни газове за E-Class W211?

От 12,32 € — имаме 69 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маркуч вентилация картерни газове да избера за E-Class W211?

По клас: премиум (Hengst Filter, Gates, Mahle) — от 17,66 €; среден клас (Febi Bilstein, Esen Skv, NRF) — от 12,32 €; икономичен (Maxgear) — от 91,23 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакви ли са маркуч вентилация картерни газове за E-class T-Model (S211) и E-class (W211)?

99 % от частите за E-class (W211) са същите като за E-class T-Model (S211). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара със спукан маркуч на картерните газове?

Кратко време може, но не бива да се отлага. През пукнатината двигателят засмуква неотчетен въздух, работи неравномерно на празен ход, сместа се обеднява и лампата за двигателя рано или късно светва. Ако маркучът е и частично запушен, налягането в картера расте и избутва масло през уплътненията — тогава към маркуча се добавят и течащи семеринги.

06 Как да разбера дали мембраната на маслоотделителя е скъсана?

Най-простата проверка е с капачката за масло на работещ двигател на празен ход. Ако капачката се отваря трудно, засмуква се силно или двигателят започва да работи неравномерно и да свисти, когато я махнете, мембраната най-вероятно е скъсана. Сигурно го потвърждава сервиз — с проверка на подналягането в картера или с диагностика на двигателя.

07 Нормално ли е да има масло във всмукателните маркучи и в интеркулера?

Тънък маслен слой е нормален, защото картерните газове носят маслена мъгла дори при изправен сепаратор. Локви масло или стичащо се масло вече не са нормални. Причината може да е запушен или повреден маслоотделител, но също износени сегменти, които дават повече картерни газове, или турбо, което пропуска масло. Затова преди смяна на сепаратора се проверява и турбото.

Още части за E-Class W211

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes E-Class W211.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части