Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Mercedes E-Class C207
Маркуч вентилация картерни газове

Маркуч вентилация картерни газове за Mercedes E-Class C207

2009–2016Купе, Кабриолет

При E-Class C207 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Mahle, Febi Bilstein, Hengst Filter, Elring и още 12.

  • 43 части
  • от 12,32 €
  • 16 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Mercedes E-Class C207

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркуч вентилация картерни газове за него

за Купе (C207) · 22 двигателя
22 модификации
Бензин14 двигателя
Бензин E 200 CGI (207.348) 184 к.с. (135 kW) 1.8 л | M 271.820 | 2010 – 2016
Бензин E 200 (207.334) 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2013 – 2016
Бензин E 250 CGI (207.347) 204 к.с. (150 kW) 1.8 л | M 271.860 | 2009 – 2016
Бензин E 250 (207.336) 211 к.с. (155 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2013 – 2016
Бензин E 300 (207.355) 252 к.с. (185 kW) 3.5 л | M 276.957 | 2011 – 2016
Бензин E 320 (207.362) 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | M 276.820 | 2014 – 2016
Бензин E 350 (207.356) 272 к.с. (200 kW) 3.5 л | M 272.961 | 2010 – 2011
Бензин E 350 CGI (207.357) 292 к.с. (215 kW) 3.5 л | M 272.982 | 2009 – 2011
Бензин E 350 (207.359) 306 к.с. (225 kW) 3.5 л | M 276.957 | 2011 – 2014
Бензин E 350 4-matic (207.388) 306 к.с. (225 kW) 3.5 л | M 276.957 | 2013 – 2016 | 4×4
Бензин E 400 (207.365) 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | M 276.820 | 2013 – 2016
Бензин E 400 (207.361) 333 к.с. (245 kW) 3.5 л | M 276.850 | 2014 – 2016
Бензин E 500 (207.372) 388 к.с. (285 kW) 5.5 л | M 273.966 | 2009 – 2016
Бензин E 500 (207.373) 408 к.с. (300 kW) 4.7 л | M 278.922 | 2011 – 2016
Дизел8 двигателя
Дизел E 220 CDI (207.302) 163 к.с. (120 kW) 2.1 л | OM 651.911 | 2010 – 2014
Дизел E 220 CDI / d (207.302, 207.301) 170 к.с. (125 kW) 2.1 л | OM 651.911 | 2010 – 2016
Дизел E 220 BlueTEC (207.301) 177 к.с. (130 kW) 2.1 л | OM 651.911 | 2014 – 2016
Дизел E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) 204 к.с. (150 kW) 2.1 л | OM 651.911 | 2009 – 2016
Дизел E 350 CDI (207.322) 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | OM 642.836 | 2009 – 2011
Дизел E 350 BlueTEC (207.326) 252 к.с. (185 kW) 3.0 л | OM 642.838 | 2013 – 2016
Дизел E 350 BlueTEC / d (207.326) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.838 | 2014 – 2016
Дизел E 350 CDI (207.323) 265 к.с. (195 kW) 3.0 л | OM 642.838 | 2011 – 2013
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маркуча вентилация картерни газове на Mercedes E-Class C207

Отговорите за E-Class C207 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маркуч вентилация картерни газове за E-Class C207?

Mercedes: 272 016 01 34, 2720100631, 272 010 05 31. Заместители: Febi Bilstein, Hengst Filter, SWAG, Topran, Mahle — от 12,32 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маркуч вентилация картерни газове за E-Class C207?

От 12,32 € — имаме 43 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маркуч вентилация картерни газове да избера за E-Class C207?

По клас: премиум (Hengst Filter, Mahle) — от 17,66 €; среден клас (Febi Bilstein, Esen Skv, Vaico) — от 12,32 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакви ли са маркуч вентилация картерни газове за E-class купе (C207) и E-class кабриолет (A207)?

Да — всички части за E-class кабриолет (A207) в тази категория са същите като за E-class купе (C207). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара със спукан маркуч на картерните газове?

Кратко време може, но не бива да се отлага. През пукнатината двигателят засмуква неотчетен въздух, работи неравномерно на празен ход, сместа се обеднява и лампата за двигателя рано или късно светва. Ако маркучът е и частично запушен, налягането в картера расте и избутва масло през уплътненията — тогава към маркуча се добавят и течащи семеринги.

06 Как да разбера дали мембраната на маслоотделителя е скъсана?

Най-простата проверка е с капачката за масло на работещ двигател на празен ход. Ако капачката се отваря трудно, засмуква се силно или двигателят започва да работи неравномерно и да свисти, когато я махнете, мембраната най-вероятно е скъсана. Сигурно го потвърждава сервиз — с проверка на подналягането в картера или с диагностика на двигателя.

07 Нормално ли е да има масло във всмукателните маркучи и в интеркулера?

Тънък маслен слой е нормален, защото картерните газове носят маслена мъгла дори при изправен сепаратор. Локви масло или стичащо се масло вече не са нормални. Причината може да е запушен или повреден маслоотделител, но също износени сегменти, които дават повече картерни газове, или турбо, което пропуска масло. Затова преди смяна на сепаратора се проверява и турбото.

Още части за E-Class C207

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes E-Class C207.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части