Маркучи и тръби за климатик за Peugeot 5008 1 – цени, Nissens, NRF

Избери точната модификация за Peugeot 5008 1

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маркучи и тръби за климатик за него

за Фургон/автомобил тип комби (0U) · 5 двигателя

5 модификации

Дизел HDi 136 (0URHEM) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHE (DW10CTED4) | 2012 – 2017

Дизел HDi 150 (0URHEM) 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | RHE (DW10CTED4) | 2009 – 2017

Дизел HDi 165 (0URHHT) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RHH (DW10CTED4) | 2009 – 2017

Без маркучи и тръби за климатик при нас · 2

Дизел HDi (0U9HR8) 111 к.с. (82 kW) 1.6 л | 9HR (DV6C) | 2010 – 2017

Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил

Дизел HDi / e-HDi (0U9HD8, 0U9HDA) 114 к.с. (84 kW) 1.6 л | 9HD (DV6C) | 2013 – 2017

Няма маркучи и тръби за климатик за този автомобил

Бензин6 двигателя

Бензин 1.6 16V 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 5FS (EP6C) | 2009 – 2017

Бензин 1.2 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNY (EB2DTS) | 2015 – 2017

Бензин 1.6 THP 150 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | 5FX (EP6DT) | 2012 – 2017

Бензин 1.6 16V 156 к.с. (115 kW) 1.6 л | 5FV (EP6CDT) | 2009 – 2017

Бензин 1.6 THP 163 163 к.с. (120 kW) 1.6 л | 5GZ (EP6FDT) | 2012 – 2017

Бензин 1.6 THP 165 165 к.с. (121 kW) 1.6 л | 5GZ (EP6FDT) | 2012 – 2017

Дизел8 двигателя

Дизел 1.6 HDi 110 к.с. (80 kW) 1.6 л | 9HZ (DV6TED4) | 2009 – 2017

Дизел 1.6 HDi 112 к.с. (82 kW) 1.6 л | 9HR (DV6C) | 2010 – 2017

Дизел 1.6 HDi 114 к.с. (84 kW) 1.6 л | 9HD (DV6C) | 2013 – 2017

Дизел 1.6 BlueHDi 115 116 к.с. (85 kW) 1.6 л | BHX (DV6FC) | 2014 – 2017

Дизел 1.6 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | BHZ (DV6FC) | 2014 – 2017

Дизел 2.0 HDi 136 / BlueHDi 136 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | AHV (DW10FD) | 2012 – 2017

Дизел 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHX (DW10FD) | 2009 – 2017

Дизел 2.0 HDi 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RHH (DW10CTED4) | 2009 – 2017

Маркучи и тръби за климатик заPeugeot 5008 1 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маркучите и тръби за климатик на Peugeot 5008 1

Отговорите за Peugeot 5008 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маркучи и тръби за климатик за Peugeot 5008 1?

Citroën: 6477G7, 6460XF, 9684310980. Заместители: Nissens, Thermotec — от 31,57 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маркучи и тръби за климатик за Peugeot 5008 1?

От 31,57 € — имаме 9 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е маркучи и тръби за климатик за 5008 (0U_, 0E_) и 5008 I Van (0U_)?

Да — всички части за 5008 I Van (0U_) в тази категория са същите като за 5008 (0U_, 0E_). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Може ли да се кара с пукнат маркуч на климатика?

Да, колата се кара нормално, но климатикът трябва да остане изключен до ремонта. При частично изтекла система компресорът може още да се включва, а с агента изтича и маслото, което го смазва, затова работата на полупразна система износва компресора. Изключете климатика, както и режима за обдухване на стъклата, ако той също включва компресора, и планирайте смяната.

05 Може ли маркучът на климатика да се ремонтира, вместо да се сменя?

Понякога да — някои специализирани сервизи пресоват нов гумен участък върху старите накрайници. Пукната или проядена алуминиева тръба и повреден накрайник обаче се сменят с нова част. Ремонтът има смисъл главно когато за колата няма тръба в продажба; иначе новата част с фабрично пресовани накрайници е по-сигурна.

06 Трябва ли да сменя дехидратора, ако сменям само един маркуч?

Да, препоръчително е. Щом системата е отворена, във въздуха, който влиза, има влага, а дехидраторът я поема, докато се насити. Стар дехидратор в отворена система губи способността си да задържа влагата и тя остава да циркулира с агента и маслото. Сменен заедно с тръбата, той пази компресора и разширителния клапан.