Избери точната модификация за Peugeot 508 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маслена помпа за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за маслената помпа на Peugeot 508 1
Отговорите за Peugeot 508 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на маслена помпа за Peugeot 508 1?
Citroën: 1001F2, 1001.G8, 1001.F9. Заместители: Febi Bilstein, Pierburg, Magneti Marelli, Topran, SWAG — от 46,24 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват маслена помпа за Peugeot 508 1?
От 46,24 € — имаме 57 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка маслена помпа да избера за Peugeot 508 1?
По клас: премиум (Magneti Marelli, Pierburg) — от 74,12 €; среден клас (Febi Bilstein, Motive, Freccia) — от 46,24 €; икономичен (Japko, Abakus, Maxgear) — от 61,74 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли да се кара, когато светне лампата за налягане на маслото?
Не — изгасете двигателя веднага щом можете да спрете безопасно. Червената лампа значи, че налягането е под допустимото, а без масло лагерите и турбината се повреждат за много кратко време. Проверете нивото с пръчката. Ако маслото е малко, доливането може да реши проблема; ако нивото е нормално, а лампата продължава да свети, колата не бива да се кара, докато причината не бъде открита.
05 Как да разбера дали е повредена помпата, или само датчикът за налягане?
Сигурният отговор дава измерването с механичен манометър на мястото на датчика: ако налягането е нормално, а лампата свети, повреден е датчикът или кабелът му. Без уред датчикът е под подозрение, когато лампата мига при тих, нормално работещ двигател без тракане или когато сокетът му е окислен или омаслен. Датчикът се проверява и сменя много по-лесно, затова се изключва пръв.
06 Трябва ли новата маслена помпа да се напълни с масло преди монтажа?
Да, препоръчително е. Суха помпа засмуква по-трудно и при първия старт двигателят работи няколко секунди почти без налягане. Затова роторите или зъбните колела се намазват обилно с чисто моторно масло, а където е възможно, помпата се пълни през отворите си. След запалването лампата за налягане трябва да изгасне за секунди; ако остане, двигателят се спира и монтажът се проверява.
Още части за Peugeot 508 1
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 508 1.
Картер19 части · от 14,85 €
Гарнитура картер27 части · от 0,16 €
Пробка картер38 части · от 0,57 €
Дифтунга пробка27 части · от 0,16 €
Клапан картерни газове1 част · от 14,09 €
Маслен радиатор109 части · от 16,94 €
Маслен сепаратор1 част · от 14,09 €
Корпус на маслен филтър70 части · от 4,44 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава12 части · от 80,90 €
Гарнитура на глава215 части · от 12,31 €
Гарнитура капак клапани69 части · от 2,99 €
Гарнитура всмукателен колектор25 части · от 1,17 €
Гарнитура изпускателен колектор37 части · от 2,30 €
Семеринги валове58 части · от 2,62 €
Маслена помпа за другите 508
Сега гледаш Peugeot 508 12010–2018
Маслена помпа за Peugeot 508 22018–днес
Маслена помпа за Всички 508всички поколения




