Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Peugeot 508 1
Маслена помпа

Маслена помпа за Peugeot 508 1

2010–2018Седан

При Peugeot 508 1 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Pierburg, Magneti Marelli, SWAG и още 18.

  • 57 части
  • от 46,24 €
  • 22 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Peugeot 508 1

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маслена помпа за него

17 модификации
Бензин6 двигателя
Бензин 1.6 VTi 116 к.с. (85 kW) 1.6 л | 5FH (EP6C) | 2010 – 2018
Бензин 1.6 VTi 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 5FS (EP6C) | 2010 – 2018
Бензин 1.6 THP 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | 5FN (EP6CDT) | 2010 – 2018
Бензин 1.6 THP 156 к.с. (115 kW) 1.6 л | 5FV (EP6CDT) | 2010 – 2018
Бензин 1.6 THP 163 к.с. (120 kW) 1.6 л | 5GZ (EP6FDT) | 2012 – 2018
Бензин 1.6 THP 165 к.с. (121 kW) 1.6 л | 5GZ (EP6FDT) | 2011 – 2018
Дизел9 двигателя
Дизел 1.6 HDi 112 к.с. (82 kW) 1.6 л | 9HL (DV6C) | 2010 – 2018
Дизел 1.6 HDi 115 к.с. (84 kW) 1.6 л | 9HD (DV6CTED) | 2012 – 2018
Дизел 1.6 HDi 116 к.с. (85 kW) 1.6 л | BHX (DV6FC) | 2014 – 2018
Дизел 1.6 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | BHZ (DV6FC) | 2014 – 2018
Дизел 2.0 HDi 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | AHS (DW10FD) | 2010 – 2018
Дизел 2.0 HDi 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RHA (DW10CTED4) | 2010 – 2018
Дизел 2.0 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHX (DW10FD) | 2014 – 2018
Дизел 2.0 HDi 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RHH (DW10CTED4) | 2010 – 2018
Дизел 2.0 BlueHDi 180 180 к.с. (133 kW) 2.0 л | AHW (DW10FC) | 2014 – 2018
Хибрид1 двигател
Дизел/електро 2.0 HDi Hybrid4 AWC 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | RHC (DW10CTED4) | 2010 – 2018 | 4×4
Без маслена помпа при нас · 1
Дизел 2.2 HDi 204 к.с. (150 kW) 2.2 л | 4HL (DW12C) | 2010 – 2018
Няма маслена помпа за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маслената помпа на Peugeot 508 1

Отговорите за Peugeot 508 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маслена помпа за Peugeot 508 1?

Citroën: 1001F2, 1001.G8, 1001.F9. Заместители: Febi Bilstein, Pierburg, Magneti Marelli, Topran, SWAG — от 46,24 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маслена помпа за Peugeot 508 1?

От 46,24 € — имаме 57 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маслена помпа да избера за Peugeot 508 1?

По клас: премиум (Magneti Marelli, Pierburg) — от 74,12 €; среден клас (Febi Bilstein, Motive, Freccia) — от 46,24 €; икономичен (Japko, Abakus, Maxgear) — от 61,74 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара, когато светне лампата за налягане на маслото?

Не — изгасете двигателя веднага щом можете да спрете безопасно. Червената лампа значи, че налягането е под допустимото, а без масло лагерите и турбината се повреждат за много кратко време. Проверете нивото с пръчката. Ако маслото е малко, доливането може да реши проблема; ако нивото е нормално, а лампата продължава да свети, колата не бива да се кара, докато причината не бъде открита.

05 Как да разбера дали е повредена помпата, или само датчикът за налягане?

Сигурният отговор дава измерването с механичен манометър на мястото на датчика: ако налягането е нормално, а лампата свети, повреден е датчикът или кабелът му. Без уред датчикът е под подозрение, когато лампата мига при тих, нормално работещ двигател без тракане или когато сокетът му е окислен или омаслен. Датчикът се проверява и сменя много по-лесно, затова се изключва пръв.

06 Трябва ли новата маслена помпа да се напълни с масло преди монтажа?

Да, препоръчително е. Суха помпа засмуква по-трудно и при първия старт двигателят работи няколко секунди почти без налягане. Затова роторите или зъбните колела се намазват обилно с чисто моторно масло, а където е възможно, помпата се пълни през отворите си. След запалването лампата за налягане трябва да изгасне за секунди; ако остане, двигателят се спира и монтажът се проверява.

Още части за Peugeot 508 1

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 508 1.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части