Обтегач пистов ремък за Ford Transit custom V710 – цени, Bosch, INA

Избери точната модификация за Ford Transit custom V710

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на обтегач пистов ремък за него

за Автобус (NXN) · 11 двигателя

11 модификации

Дизел 2.0 EcoBlue 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | BCFA(DZJE) | 2024 – днес

Дизел 2.0 EcoBlue 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | BJFA(ENBJ) | 2024 – днес

Дизел 2.0 EcoBlue AWD 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | BJAA(ENBJ) | 2024 – днес | 4×4

Дизел 2.0 EcoBlue 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | BKFB(ENBK) | 2024 – днес

Дизел 2.0 EcoBlue 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | BKFA(DZJA) | 2024 – днес

Дизел 2.0 EcoBlue AWD 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | BKAA(DZJA) | 2024 – днес | 4×4

Без обтегач пистов ремък при нас · 5

Бензин/ електро 2.5 Duratec Plug-in-Hybrid 232 к.с. (171 kW) 2.5 л | BGFA | 2024 – днес

Няма обтегач пистов ремък за този автомобил

Електро E-Transit Custom 136 к.с. (100 kW) EJRA(EECA) | 2024 – днес

Няма обтегач пистов ремък за този автомобил

Електро E-Transit Custom AWD 136 к.с. (100 kW) 2025 – днес | 4×4

Няма обтегач пистов ремък за този автомобил

Електро E-Transit Custom 218 к.с. (160 kW) EKRA(EECA) | 2024 – днес

Няма обтегач пистов ремък за този автомобил

Електро E-Transit Custom AWD 218 к.с. (160 kW) 2025 – днес | 4×4

Няма обтегач пистов ремък за този автомобил

Дизел 2.0 EcoBlue 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | BCFA(DZJE) | 2023 – днес

Дизел 2.0 EcoBlue 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | BJFA(ENBJ) | 2023 – днес

Дизел 2.0 EcoBlue AWD 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | BJAA(ENBJ) | 2023 – днес | 4×4

Дизел 2.0 EcoBlue 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | BKFB(ENBK) | 2023 – днес

Дизел 2.0 EcoBlue 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | BKFA(DZJA) | 2023 – днес

Дизел 2.0 EcoBlue AWD 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | BKAA(DZJA) | 2023 – днес | 4×4

Без обтегач пистов ремък при нас · 7

Бензин/ електро 2.5 Duratec Plug-in-Hybrid 232 к.с. (171 kW) 2.5 л | BGFA | 2024 – днес

Няма обтегач пистов ремък за този автомобил

Електро E-Transit Custom 136 к.с. (100 kW) EJRA(EECA) | 2024 – днес

Няма обтегач пистов ремък за този автомобил

Електро E-Transit Custom AWD 136 к.с. (100 kW) 2025 – днес | 4×4

Няма обтегач пистов ремък за този автомобил

Електро E-Transit Custom 218 к.с. (160 kW) EKRA(EECA) | 2024 – днес

Няма обтегач пистов ремък за този автомобил

Електро E-Transit Custom AWD 218 к.с. (160 kW) 2025 – днес | 4×4

Няма обтегач пистов ремък за този автомобил

Електро E-Transit Custom 286 к.с. (210 kW) ELRA | 2024 – днес

Няма обтегач пистов ремък за този автомобил

Електро E-Transit Custom AWD 286 к.с. (210 kW) 2025 – днес | 4×4

Няма обтегач пистов ремък за този автомобил

Обтегач пистов ремък заFord Transit custom V710 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за обтегача пистов ремък на Ford Transit custom V710

Отговорите за Transit custom V710 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на обтегач пистов ремък за Transit custom V710?

Ford: 2320426, HG9Q-6A228-BA. Заместители: Bosch, INA — от 57,64 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват обтегач пистов ремък за Transit custom V710?

От 57,64 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е обтегач пистов ремък за Transit CUSTOM V710 кутия (NRN) и Transit CUSTOM V710 автобус (NXN)?

Да — всички части за Transit CUSTOM V710 автобус (NXN) в тази категория са същите като за Transit CUSTOM V710 кутия (NRN). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Трябва ли да сменям обтегача всеки път, когато сменям пистовия ремък?

В повечето случаи — да. Новият ремък на стар обтегач с отслабнала пружина се плъзга, свири и се износва много по-бързо, отколкото трябва. Изключение има само ако обтегачът е сменен съвсем наскоро и при проверка рамото се движи гладко, със силно съпротивление и без хлабина. Ако не знаете кога е сменян, вземете го заедно с ремъка.

05 Нормално ли е рамото на обтегача да мърда на празен ход?

Леко помръдване е нормално, защото двигателят не се върти съвсем равномерно и обтегачът поема това. Силното трептене, подскачането при запалване и гасене или потропването на рамото обаче не са нормални. Причината може да е отслабнал обтегач, но и износена шайба със свободен ход на алтернатора или шайба на коляновия вал, затова се проверяват и двете.

06 Как се отпуска автоматичният обтегач, за да сваля ремъка?

Рамото на обтегача се завърта срещу пружината с гаечен ключ или тресчотка, поставени на шестостена или в квадратния отвор на рамото. При част от обтегачите има отвор, в който се слага щифт, за да остане рамото отпуснато, докато ремъкът се сваля и слага. Рамото се пуска плавно — ако изскочи рязко, може да се повреди обтегачът или да ви удари ключът.