Обтегач пистов ремък за Peugeot 505 551A – цени

В момента нямаме „Обтегач пистов ремък“ с цена за Peugeot 505 551A Peugeot 505 551A 19 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Ролка празен ход алтернатор

Ролка алтернатор

Обтяжна ролка пистов ремък

Паразитна ролка пистов ремък

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за обтегача пистов ремък на Peugeot 505 551A

Отговорите за Peugeot 505 551A са от нашите данни за поколението.

01 Трябва ли да сменям обтегача всеки път, когато сменям пистовия ремък?

В повечето случаи — да. Новият ремък на стар обтегач с отслабнала пружина се плъзга, свири и се износва много по-бързо, отколкото трябва. Изключение има само ако обтегачът е сменен съвсем наскоро и при проверка рамото се движи гладко, със силно съпротивление и без хлабина. Ако не знаете кога е сменян, вземете го заедно с ремъка.

02 Нормално ли е рамото на обтегача да мърда на празен ход?

Леко помръдване е нормално, защото двигателят не се върти съвсем равномерно и обтегачът поема това. Силното трептене, подскачането при запалване и гасене или потропването на рамото обаче не са нормални. Причината може да е отслабнал обтегач, но и износена шайба със свободен ход на алтернатора или шайба на коляновия вал, затова се проверяват и двете.

03 Как се отпуска автоматичният обтегач, за да сваля ремъка?

Рамото на обтегача се завърта срещу пружината с гаечен ключ или тресчотка, поставени на шестостена или в квадратния отвор на рамото. При част от обтегачите има отвор, в който се слага щифт, за да остане рамото отпуснато, докато ремъкът се сваля и слага. Рамото се пуска плавно — ако изскочи рязко, може да се повреди обтегачът или да ви удари ключът.