Палец за дистрибуторна капачка за VW Lt 28-35 1 – цени

В момента нямаме „Палец за дистрибуторна капачка“ с цена за VW Lt 28-35 1 VW Lt 28-35 1 23 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за палеца за дистрибуторна капачка на VW Lt 28-35 1

Отговорите за Lt 28-35 1 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е палец за дистрибуторна капачка за Lt 28-35 I автобус (281-363) и Lt 28-35 I кутия (281-363)?

Да — всички части за Lt 28-35 I кутия (281-363) в тази категория са същите като за Lt 28-35 I автобус (281-363). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Трябва ли да сменя капачката, когато сменям палеца?

Да. Палецът и капачката се износват заедно и се сменят като чифт. Нов палец в капачка с изгорели контакти и изтрит централен въглен не премахва междината, която дава пропуските, и проблемът се връща скоро. Двете части трябва да са за едно и също делко, затова ги избирайте по една и съща кола и сверете вида на дистрибутора.

03 Как да разбера дали колата ми има дистрибутор?

Дистрибутор имат предимно по-старите бензинови двигатели. Познава се по кръглата пластмасова капачка в края или отстрани на главата, от която тръгва по един кабел към всяка свещ, а в центъра ѝ влиза кабелът от бобината. Ако над всяка свещ стои отделна бобина или кабелите тръгват направо от блок с бобини, колата няма делко и палец не ѝ трябва.

04 Защо колата не пали след смяна на палеца?

Най-често палецът не е натиснат докрай, не е за това делко или капачката не е седнала правилно. Проверете дали палецът стои плътно на вала и се върти свободно, без да опира в капачката. Ако при работа е бил развит корпусът на делкото, моментът на запалването се е изместил. Понякога причината е повреден резистор в новия палец — сверете съпротивлението със стария.