Пистов ремък за Ford Scorpio 1

Размер: 960 мм (2.9 i · 145 к.с., 2.9 i 4x4 · 150 к.с., 2.9 i · 150 к.с., 2.9 i 4x4 · 145 к.с.) или 1560 мм (2.0 i · 115 к.с., 2.0 i · 120 к.с.) или 1230 мм (1.8 · 90 к.с., 2.0 i · 100 к.с., 2.0 i · 115 к.с., 2.5 TD · 115 к.с.) или 1413 мм (2.9 i 24V · 195 к.с., 2.9 24V · 195 к.с.) или 1815 мм (2.0 · 105 к.с., 2.0 · 109 к.с.) или 2225 мм (2.5 TD · 115 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 6182615, 1650769, 1079383. Заместители: Bosch, Meyle, SNR, Gates, Febi Bilstein — от 3,84 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,84 € — имаме 107 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Gates, Dayco) — от 3,84 €; среден клас (Contitech, Optibelt, Triscan) — от 5,45 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Hutchinson) — от 3,92 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

93 % от частите за Scorpio I седан (GGE) са същите като за Scorpio I (GAE, GGE). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.