Въздушен филтър за Ford Scorpio 1

Размер: 254 × 213 × 46 мм (2.0 i · 100 к.с., 2.0 i · 115 к.с., 2.4 i · 125 к.с., 2.4 i · 130 к.с.) или 251 × 210 × 41 мм (2.0 · 105 к.с., 2.5 D · 69 к.с., 2.0 · 109 к.с.) или 260 × 259 × 41 мм (2.9 i 24V · 195 к.с., 2.9 24V · 195 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1579605, E7RY9601A, 6194 571. Заместители: Mann-Filter, Mahle, Valeo, Champion, Knecht — от 3,01 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,01 € — имаме 23 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Knecht) — от 10,32 €; среден клас (Filtron, UFI, Purflux) — от 3,01 €; икономичен (Kamoka) — от 5,78 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Scorpio I седан (GGE) в тази категория са същите като за Scorpio I (GAE, GGE). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.