Пистов ремък за Mercedes E-Class C207

Размер: 2035 мм (E 350 CDI · 265 к.с., E 350 CDI · 231 к.с., E 350 BlueTEC · 252 к.с., E 350 BlueTEC/ d · 258 к.с.) или 2215 мм (E 300 · 252 к.с., E 350 · 306 к.с., E 400 · 333 к.с., E 350 4-matic · 306 к.с.) или 2390 мм (E 350 · 272 к.с., E 350 CGI · 292 к.с., E 500 · 388 к.с.) или 2315 мм (E 250 CGI · 204 к.с., E 200 CGI · 184 к.с.) или 2155 мм (E 250 CDI / BlueTEC / d · 204 к.с., E 220 CDI / BlueTEC / d · 170 к.с., E 220 CDI / d · 170 к.с.) или 2000 мм (E 220 CDI · 163 к.с., E 220 BlueTEC · 177 к.с.) или 1705 мм (E 200 · 184 к.с., E 250 · 211 к.с.) или 2120 мм (E 320 · 272 к.с., E 400 · 333 к.с.) или 2528 мм (E 500 · 408 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: A0029933296, 0019933496, 0029934296. Заместители: Bosch, Febi Bilstein, SKF, SNR, Meyle — от 10,08 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 8,20 € — имаме 143 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates, Dayco, Bosch) — от 10,85 €; среден клас (Contitech, Triscan, Febi Bilstein) — от 12,48 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Hutchinson) — от 8,20 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за E-class кабриолет (A207) са същите като за E-class купе (C207). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.