Пистов ремък за Mercedes Glc C253

Размер: 1960 мм (200 d · 163 к.с., 200 d 4-matic · 163 к.с., 220 d · 194 к.с., 220 d 4-matic · 194 к.с.) или 1640 мм (220 d 4-matic · 170 к.с., 250 d 4-matic · 204 к.с., 220 d 4-matic · 163 к.с.) или 1196 мм (200 EQ Boost · 197 к.с., 200 EQ Boost 4-matic · 197 к.с., 300 EQ Boost 4-matic · 258 к.с.) или 1110 мм (300 4-matic · 258 к.с., 200 4-matic · 197 к.с.) или 2120 мм (AMG 43 4-matic · 367 к.с., AMG 43 4-matic · 390 к.с.) или 898 мм (AMG 63 4-matic+ · 476 к.с., AMG 63 S 4-matic+ · 510 к.с.) или 1075 мм (250 4-matic · 211 к.с., 350 e 4-matic · 320 к.с.) или 1705 мм (300 4-matic · 245 к.с., 350 e 4-matic · 320 к.с.) или 2005 мм (350 d 4-matic · 258 к.с.) или 1975 мм (400 d 4-matic · 330 к.с.) или 955 мм (300 de 4-matic · 306 к.с.) или 1072 мм (300 e 4-matic · 320 к.с.) или 1070 мм (300 e 4-matic · 320 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: A0039932196, A0039935396, A0029931296. Заместители: Bosch, Febi Bilstein, SKF, SNR, Gates — от 6,62 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,84 € — имаме 90 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates, Dayco, SKF) — от 4,46 €; среден клас (Contitech, Febi Bilstein, Triscan) — от 3,84 €; икономичен (Hutchinson, Kamoka, Denckermann) — от 6,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Glc Coupe (C253) са същите като за Glc (X253). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.