Пистов ремък за Peugeot 205 1

Размер: 698 мм (1.6 GTI · 116 к.с., 1.6 · 72 к.с., 1.6 CTI · 103 к.с., 1.6 · 75 к.с.) или 855 мм (1.4 CJ · 60 к.с., 1.4 CJ · 67 к.с., 1.4 CT · 79 к.с., 1.1 CJ · 60 к.с.) или 962 мм (1.0 · 45 к.с., 1.1 · 49 к.с., 1.1 · 50 к.с., 1.4 · 60 к.с.) или 960 мм (1.4 · 56 к.с., 1.1 · 49 к.с.) или 813 мм (1.1 · 54 к.с.) или 715 мм (1.8 DT · 79 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Peugeot: 575080, 6453L2, 575055. Заместители: Bosch, Meyle, SKF, SNR, Febi Bilstein — от 2,75 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,75 € — имаме 102 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates, Dayco, SKF) — от 2,75 €; среден клас (Contitech, Optibelt, Triscan) — от 3,35 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Hutchinson) — от 3,19 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

57 % от частите за 205 фургон/хетчбек са същите като за 205 I (741A/C). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.