Пистов ремък за VW Passat B8

Размер: 799 мм (2.0 TDI · 150 к.с., 2.0 TDI 4motion · 240 к.с., 1.6 TDI · 120 к.с., 2.0 TDI · 190 к.с.) или 1130 мм (1.8 TSI · 180 к.с., 2.0 TSI · 220 к.с., 2.0 TSI 4motion · 280 к.с., 2.0 TSI 4motion · 272 к.с.) или 745 мм (1.4 TSI · 150 к.с., 1.4 TSI · 125 к.с., 1.4 TSI 4motion · 150 к.с.) или 1030 мм (2.0 TDI · 122 к.с., 2.0 TDI 4motion · 200 к.с., 2.0 TDI · 200 к.с.) или 1025 мм (2.0 TDI 4motion · 240 к.с., 2.0 TDI · 190 к.с., 2.0 TDI · 184 к.с.) или 1005 мм (1.4 GTE Hybrid · 218 к.с., 1.5 TSI · 150 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 04L 260 849 G, 04E 145 933 N, 04E 145 933 AL. Заместители: Bosch, Febi Bilstein, SKF, SNR, Meyle — от 4,78 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,78 € — имаме 82 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (SNR, Gates, SKF) — от 5,21 €; среден клас (Febi Bilstein, Triscan, Continental Ctam) — от 6,53 €; икономичен (Kamoka, Hutchinson, Denckermann) — от 4,78 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Да — всички части за Passat B8 Variant (3G5, CB5) в тази категория са същите като за Passat B8 (3G2, CB2). Избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.