Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Opel Astra J
Полуоска

Полуоска за Opel Astra J

2009–2018Хетчбек, Комби, Фургон/хетчбек

При Astra J частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Meyle, Febi Bilstein, SKF, SNR и още 13.

  • 71 части
  • от 79,10 €
  • 17 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Opel Astra J

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на полуоска за него

за Хетчбек (P10) · 18 двигателя
18 модификации
Бензин9 двигателя
Бензин 1.4 (68) 87 к.с. (64 kW) 1.4 л | A 14 XEL | 2009 – 2015
Бензин 1.4 (68) 100 к.с. (74 kW) 1.4 л | A 14 XER | 2009 – 2015
Бензин 1.6 (68) 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | A 16 XER | 2009 – 2015
Бензин 1.4 Turbo (68) 120 к.с. (88 kW) 1.4 л | A 14 NEL | 2010 – 2015
Бензин 1.4 Turbo (68) 140 к.с. (103 kW) 1.4 л | A 14 NET | 2009 – 2015
Бензин/Автогаз (LPG) 1.4 LPG (68) 140 к.с. (103 kW) 1.4 л | A 14 NET | 2012 – 2015
Бензин 1.6 SIDI (68) 170 к.с. (125 kW) 1.6 л | A 16 XHT | 2012 – 2015
Бензин 1.6 Turbo (68) 180 к.с. (132 kW) 1.6 л | A 16 LET | 2009 – 2015
Бензин 1.6 Turbo 4x4 (68) 180 к.с. (132 kW) 1.6 л | A 16 LET | 2009 – 2015 | 4×4
Дизел9 двигателя
Дизел 1.3 CDTI (68) 95 к.с. (70 kW) 1.2 л | A 13 DTE | 2009 – 2015
Дизел 1.6 CDTi (68) 110 к.с. (81 kW) 1.6 л | B 16 DTL | 2014 – 2015
Дизел 1.7 CDTI (68) 110 к.с. (81 kW) 1.7 л | A 17 DTC | 2009 – 2015
Дизел 1.7 CDTI (68) 125 к.с. (92 kW) 1.7 л | A 17 DTR | 2009 – 2015
Дизел 1.7 CDTI (68) 131 к.с. (96 kW) 1.7 л | A 17 DTF | 2011 – 2015
Дизел 1.6 CDTi (68) 136 к.с. (100 kW) 1.6 л | B 16 DTH | 2013 – 2015
Дизел 2.0 CDTI (68) 160 к.с. (118 kW) 2.0 л | A 20 DTH | 2009 – 2015
Дизел 2.0 CDTI (68) 165 к.с. (121 kW) 2.0 л | A 20 DTH | 2011 – 2015
Дизел 2.0 BiTurbo CDTI (68) 194 к.с. (143 kW) 2.0 л | A 20 DTR | 2012 – 2015

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали полуоска ще пасне на твоя Astra J.

  • Шлици към главината

    Зависи от двигателя: 30 зъба — 1.6 Turbo, 1.7 CDTI, 2.0 CDTI, 1.4 120 к.с. и др.; 33 зъба — 1.4 101 к.с., 1.6, 1.4 Turbo, 1.3 CDTI и др.

  • Шлици към кутията

    Зависи от двигателя: 25 зъба — 1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 1.7 CDTI, 1.4 120 к.с. и др.; 22 зъба — 1.4 101 к.с., 1.6, 1.3 CDTI, 1.4 87 к.с. и др.; 27 зъба — 2.0 CDTI, 2.0 BiTurbo CDTI, 1.6 SIDI 170 к.с., 2.0 CDTi.

  • Лявата и дясната са различни части

    Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за полуоската на Opel Astra J

Отговорите за Astra J са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на полуоска за Astra J?

Opel: 3 74 487 (отпред дясно), 1 65 125 (отпред ляво), 13396740 (отпред ляво). Заместители: Meyle, SKF, NTY, GSP, Pascal — от 80,83 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват полуоска за Astra J?

От 79,10 € — имаме 71 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка полуоска да избера за Astra J?

По клас: премиум (SKF, SNR, Magneti Marelli) — от 94,19 €; среден клас (Pascal, Point Gear, Meyle) — от 80,83 €; икономичен (GSP, Kamoka, Maxgear) — от 79,10 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е полуоска за Astra J (P10) и Astra J Sports Tourer (P10)?

Да — всички части за Astra J Sports Tourer (P10) в тази категория са същите като за Astra J (P10). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Какво има в комплекта на новата полуоска?

Обикновено целият вал с вътрешното и външното каре, монтирани маншони, грес вътре и скоби. Често в кутията има и нова гайка за главината, а понякога и осигурителни пръстени. Семерингът на скоростната кутия обикновено не е включен и се поръчва отделно, както и гайката, ако не е посочена в съдържанието. Преди поръчка прочетете описанието на артикула.

06 Трябва ли да сменя семеринга на скоростната кутия заедно с полуоската?

Да, препоръчително е. Семерингът уплътнява мястото, където полуоската влиза в кутията, и при изваждането на вала ръбът му лесно се наранява. Старият, втвърден семеринг често започва да тече скоро след ремонта, а смяната му по-късно значи повторно сваляне на полуоската. Новият се слага, докато мястото е отворено, а след монтажа се долива масло.

07 Как се изважда полуоската от скоростната кутия?

Зависи от закрепването. При много коли вътрешният край влиза в кутията със шлици и се държи от осигурителен пръстен — изважда се с внимателно изтегляне или с лост, опрян в корпуса. При други вътрешното каре е с фланец и се развива с болтове. В двата случая пазете семеринга и не насилвайте вала накриво, а за кутията сложете съд за изтичащото масло.

Още части за Astra J

От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Opel Astra J.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части