Избери точната модификация за Volvo S40 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на полуоска за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали полуоска ще пасне на твоя S40 1.
-
Шлици към кутията
Зависи от двигателя: 23 зъба — 1.8 115 к.с., 1.9 TD, 2.0 140 к.с., 1.6 и др.; 26 зъба — 2.0 136 к.с., 1.8 122 к.с., 1.8 i 122 к.с., 1.8 116 к.с.; 25 зъба — 1.8 i 125 к.с.
-
Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.
Често задавани въпроси за полуоската на Volvo S40 1
Отговорите за S40 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на полуоска за S40 1?
Volvo: 8250472 (отпред ляво), 8251550 (отпред дясно), 8251529 (отпред ляво). Заместители: SKF, Metelli, Maxgear, Kamoka, Point Gear — от 86,07 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват полуоска за S40 1?
От 86,07 € — имаме 15 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка полуоска да избера за S40 1?
По клас: премиум (SKF) — от 299,57 €; среден клас (Point Gear, Metelli, Febest) — от 86,07 €; икономичен (Maxgear, Kamoka) — от 104,17 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Какво има в комплекта на новата полуоска?
Обикновено целият вал с вътрешното и външното каре, монтирани маншони, грес вътре и скоби. Често в кутията има и нова гайка за главината, а понякога и осигурителни пръстени. Семерингът на скоростната кутия обикновено не е включен и се поръчва отделно, както и гайката, ако не е посочена в съдържанието. Преди поръчка прочетете описанието на артикула.
05 Трябва ли да сменя семеринга на скоростната кутия заедно с полуоската?
Да, препоръчително е. Семерингът уплътнява мястото, където полуоската влиза в кутията, и при изваждането на вала ръбът му лесно се наранява. Старият, втвърден семеринг често започва да тече скоро след ремонта, а смяната му по-късно значи повторно сваляне на полуоската. Новият се слага, докато мястото е отворено, а след монтажа се долива масло.
06 Как се изважда полуоската от скоростната кутия?
Зависи от закрепването. При много коли вътрешният край влиза в кутията със шлици и се държи от осигурителен пръстен — изважда се с внимателно изтегляне или с лост, опрян в корпуса. При други вътрешното каре е с фланец и се развива с болтове. В двата случая пазете семеринга и не насилвайте вала накриво, а за кутията сложете съд за изтичащото масло.
Още части за S40 1
От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Volvo S40 1.
Външно каре46 части · от 26,05 €
Вътрешно каре49 части · от 26,05 €
Маншони за карета94 части · от 5,28 €
Висящ лагер1 част · от 19,03 €
Комплект съединител49 части · от 57,99 €
Феродов диск4 части · от 86,23 €
Притискателен диск1 част · от 104,69 €
Маховик11 части · от 360,30 €
Аксиален лагер9 части · от 9,56 €
Лагер помпа11 части · от 12,49 €
Болтове за мохавик1 част · от 14,56 €
Долна помпа съединител8 части · от 11,18 €
Горна помпа съединител9 части · от 17,22 €
Тампон ръчна скоростна кутия9 части · от 21,52 €
Полуоска за другите S40
Сега гледаш S40 11995–2004
Полуоска за S40 22004–2012
Полуоска за Всички S40всички поколения




