Избери точната модификация за Volvo S40 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешно каре за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за вътрешното каре на Volvo S40 1
Отговорите за S40 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на вътрешно каре за S40 1?
Volvo: 30611702 (отпред), 30871328 (отпред), 30611947 (отпред). Заместители: Febi Bilstein, Magneti Marelli, GSP, NTY, Meyle — от 27,48 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват вътрешно каре за S40 1?
От 26,05 € — имаме 49 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка вътрешно каре да избера за S40 1?
По клас: премиум (Magneti Marelli, SKF, SNR) — от 28,78 €; среден клас (LPR, Optimal, Febest) — от 28,57 €; икономичен (GSP, Maxgear, Spidan) — от 26,05 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Как да разбера дали вибрацията е от вътрешното каре, или от гумите?
Обърнете внимание кога се появява. Небалансирана гума или огъната джанта вибрират при определена скорост независимо дали подавате газ, или карате по инерция. Вибрацията от вътрешното каре се появява при ускоряване и отслабва, щом отпуснете газта при същата скорост. Ако вибрира и при спиране, причината по-скоро е в спирачните дискове.
05 Може ли да се смени само маншонът на вътрешното каре?
Да, ако маншонът е скъсан отскоро, карето не вибрира и греста вътре е чиста, без пясък и вода. Тогава карето се разглобява, почиства се, напълва се с нова грес и се слага нов маншон със скобите. Ако вече има вибрация при ускоряване или в греста има мръсотия, карето е износено и маншонът сам не помага.
06 Трябва ли да се сменя и външното каре, щом сменям вътрешното?
Не, ако външното не трака в завой и маншонът му е цял. Двете карета се износват независимо и се сменят по признаците си. Ако обаче и двете са износени, полуоската е с голям пробег или е огъната, понякога е по-разумно да се смени цялата полуоска, вместо две карета поотделно.
Още части за S40 1
От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Volvo S40 1.
Полуоска15 части · от 86,07 €
Външно каре46 части · от 26,05 €
Маншони за карета94 части · от 5,28 €
Висящ лагер1 част · от 19,03 €
Комплект съединител49 части · от 57,99 €
Феродов диск4 части · от 86,23 €
Притискателен диск1 част · от 104,69 €
Маховик11 части · от 360,30 €
Аксиален лагер9 части · от 9,56 €
Лагер помпа11 части · от 12,49 €
Болтове за мохавик1 част · от 14,56 €
Долна помпа съединител8 части · от 11,18 €
Горна помпа съединител9 части · от 17,22 €
Тампон ръчна скоростна кутия9 части · от 21,52 €
Вътрешно каре за другите S40
Сега гледаш S40 11995–2004
Вътрешно каре за S40 22004–2012
Вътрешно каре за Всички S40всички поколения




