Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
VW Golf 8 (CD1)
Полуоска

Полуоска за VW Golf 8 (CD1)

2019–днесХетчбек, Комби

При Golf 8 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Meyle, Febi Bilstein, SNR, Magneti Marelli и още 9.

  • 55 части
  • от 32,55 €
  • 13 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за VW Golf 8 (CD1)

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на полуоска за него

за Хетчбек (CD1, DA1) · 28 двигателя
28 модификации
Бензин13 двигателя
Бензин 1.0 TSI 90 к.с. (66 kW) 1.0 л | DLAB | 2020 – днес
Бензин 1.0 TSI 110 к.с. (81 kW) 1.0 л | DLAA | 2020 – днес
Бензин 1.5 TSI 116 к.с. (85 kW) 1.5 л | DXDE | 2024 – днес
Бензин 1.5 TSI 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | DPBA | 2019 – днес
Бензин/Метан (CNG) 1.5 TGI 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | DHFA | 2020 – днес
Бензин 1.5 TSI 150 к.с. (110 kW) 1.5 л | DPCA | 2019 – днес
Бензин 2.0 TSI 4motion 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | DNNA | 2021 – 2024 | 4×4
Бензин 2.0 GTI 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | DLBA | 2020 – днес
Бензин 2.0 GTI 265 к.с. (195 kW) 2.0 л | DNPD | 2024 – днес
Бензин 2.0 GTI Clubsport 300 к.с. (221 kW) 2.0 л | DNFC | 2020 – днес
Бензин 2.0 TSI R 4motion 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | DNFG | 2020 – днес | 4×4
Бензин 2.0 GTI 50 325 к.с. (239 kW) 2.0 л | DNFH | 2025 – днес
Бензин 2.0 TSI R 4motion 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | DNFF | 2022 – днес | 4×4
Дизел4 двигателя
Дизел 2.0 TDI 116 к.с. (85 kW) 2.0 л | DSUD | 2019 – днес
Дизел 2.0 TDI 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | DSRB | 2019 – днес
Дизел 2.0 TDI 4motion 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | DTTC | 2021 – днес | 4×4
Дизел 2.0 TDI GTD 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | DTUA | 2020 – днес
Хибрид6 двигателя
Бензин/ електро 1.0 eTSI 110 к.с. (81 kW) 1.0 л | DLAA | 2020 – днес
Бензин/ електро 1.5 eTSI 116 к.с. (85 kW) 1.5 л | DXDE | 2024 – днес
Бензин/ електро 1.5 eTSI 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | DPBA | 2020 – днес
Бензин/ електро 1.5 eTSI 150 к.с. (110 kW) 1.5 л | DFYA | 2019 – днес
Бензин/ електро 1.4 TSI eHybrid 204 к.с. (150 kW) 1.4 л | DGEA | 2020 – днес
Бензин/ електро 1.4 GTE Plug-in Hybrid 245 к.с. (180 kW) 1.4 л | DGEA | 2020 – днес
Без полуоска при нас · 5
Бензин 1.4 TSI 150 к.с. (110 kW) 1.4 л | DJKA | 2021 – днес
Няма полуоска за този автомобил
Бензин 2.0 TSI 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | DNNA | 2021 – 2024
Няма полуоска за този автомобил
Бензин 2.0 TSI 4motion 204 к.с. (150 kW) 2.0 л | DNNE | 2024 – днес | 4×4
Няма полуоска за този автомобил
Бензин/ електро 1.5 eHybrid 204 к.с. (150 kW) 1.5 л | DUCB | 2024 – днес
Няма полуоска за този автомобил
Бензин/ електро 1.5 GTE Plug-in Hybrid 272 к.с. (200 kW) 1.5 л | DUCA | 2024 – днес
Няма полуоска за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали полуоска ще пасне на твоя Golf 8.

  • Шлици към главината

    Зависи от двигателя: 36 зъба — 1.5 TSI, 2.0 TDI, 1.5 eTSI, 2.0 GTI и др.; 26 зъба — 1.0 TSI, 1.0 eTSI; 38 зъба — 1.4 TSI eHybrid.

  • Шлици към кутията

    Зависи от двигателя: 37 зъба — 2.0 TDI, 2.0 TSI R 4motion, 2.0 TDI GTD, 1.4 GTE Plug-in Hybrid и др.; 35 зъба — 1.5 eTSI, 1.4 TSI eHybrid.

  • Лявата и дясната са различни части

    Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за полуоската на VW Golf 8 (CD1)

Отговорите за Golf 8 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на полуоска за Golf 8?

Skoda: 5Q0 407 271 G (отпред ляво), 5Q0407761EX (отпред ляво), 1K0407271ES (отпред ляво). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, SNR, Magneti Marelli, GSP — от 76,60 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват полуоска за Golf 8?

От 32,55 € — имаме 55 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка полуоска да избера за Golf 8?

По клас: премиум (SNR, Magneti Marelli) — от 99,67 €; среден клас (Meyle, Triscan, Febi Bilstein) — от 32,55 €; икономичен (GSP, Kamoka, Spidan) — от 84,15 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Кой полуоска е за моя Golf 8?

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

05 Еднакъв ли е полуоска за Golf VIII (CD1, DA1) и Golf VIII Variant (CG5, DB5)?

97 % от частите за Golf VIII Variant (CG5, DB5) са същите като за Golf VIII (CD1, DA1). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

06 Какво има в комплекта на новата полуоска?

Обикновено целият вал с вътрешното и външното каре, монтирани маншони, грес вътре и скоби. Често в кутията има и нова гайка за главината, а понякога и осигурителни пръстени. Семерингът на скоростната кутия обикновено не е включен и се поръчва отделно, както и гайката, ако не е посочена в съдържанието. Преди поръчка прочетете описанието на артикула.

07 Трябва ли да сменя семеринга на скоростната кутия заедно с полуоската?

Да, препоръчително е. Семерингът уплътнява мястото, където полуоската влиза в кутията, и при изваждането на вала ръбът му лесно се наранява. Старият, втвърден семеринг често започва да тече скоро след ремонта, а смяната му по-късно значи повторно сваляне на полуоската. Новият се слага, докато мястото е отворено, а след монтажа се долива масло.

08 Как се изважда полуоската от скоростната кутия?

Зависи от закрепването. При много коли вътрешният край влиза в кутията със шлици и се държи от осигурителен пръстен — изважда се с внимателно изтегляне или с лост, опрян в корпуса. При други вътрешното каре е с фланец и се развива с болтове. В двата случая пазете семеринга и не насилвайте вала накриво, а за кутията сложете съд за изтичащото масло.

Още части за Golf 8

От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на VW Golf 8 (CD1).

Външно каре за Golf 8 Външно каре27 части · от 27,59 € Вътрешно каре за Golf 8 Вътрешно каре37 части · от 27,59 € Маншони за карета за Golf 8 Маншони за карета26 части · от 8,70 € Комплект съединител за Golf 8 Комплект съединител28 части · от 49,88 € Феродов диск за Golf 8 Феродов диск3 части · от 167,59 € Притискателен диск за Golf 8 Притискателен диск2 части · от 377,58 € Маховик за Golf 8 Маховик22 части · от 288,14 € Аксиален лагер за Golf 8 Аксиален лагер8 части · от 19,21 € Лагер помпа за Golf 8 Лагер помпа12 части · от 24,10 € Вилка за съединител за Golf 8 Вилка за съединител1 част · от 28,99 € Гумичка педал съединител за Golf 8 Гумичка педал съединител1 част · от 3,96 € Направляващ лагер съединител за Golf 8 Направляващ лагер съединител1 част · от 7,60 € Болтове за мохавик за Golf 8 Болтове за мохавик3 части · от 3,26 € Долна помпа съединител за Golf 8 Долна помпа съединител26 части · от 24,51 €
Други поколения

Полуоска за другите Golf

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части