Избери точната модификация за VW Polo 4
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на полуоска за него
за Хетчбек (9N, 9A) · 19 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали полуоска ще пасне на твоя Polo 4.
-
Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.
Често задавани въпроси за полуоската на VW Polo 4
Отговорите за Polo 4 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на полуоска за Polo 4?
VW: 6Q0407272BD (отпред дясно), 6Q0407271BS (отпред ляво), 6Q0407272BK (отпред дясно). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, SKF, SNR — от 64,41 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват полуоска за Polo 4?
От 64,41 € — имаме 137 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка полуоска да избера за Polo 4?
По клас: премиум (SKF, SNR, Magneti Marelli) — от 82,96 €; среден клас (Pascal, Point Gear, Triscan) — от 64,41 €; икономичен (GSP, Kamoka, Maxgear) — от 68,29 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е полуоска за Polo IV (9N_, 9A_) и Polo IV седан (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)?
95 % от частите за Polo IV седан (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) са същите като за Polo IV (9N_, 9A_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво има в комплекта на новата полуоска?
Обикновено целият вал с вътрешното и външното каре, монтирани маншони, грес вътре и скоби. Често в кутията има и нова гайка за главината, а понякога и осигурителни пръстени. Семерингът на скоростната кутия обикновено не е включен и се поръчва отделно, както и гайката, ако не е посочена в съдържанието. Преди поръчка прочетете описанието на артикула.
06 Трябва ли да сменя семеринга на скоростната кутия заедно с полуоската?
Да, препоръчително е. Семерингът уплътнява мястото, където полуоската влиза в кутията, и при изваждането на вала ръбът му лесно се наранява. Старият, втвърден семеринг често започва да тече скоро след ремонта, а смяната му по-късно значи повторно сваляне на полуоската. Новият се слага, докато мястото е отворено, а след монтажа се долива масло.
07 Как се изважда полуоската от скоростната кутия?
Зависи от закрепването. При много коли вътрешният край влиза в кутията със шлици и се държи от осигурителен пръстен — изважда се с внимателно изтегляне или с лост, опрян в корпуса. При други вътрешното каре е с фланец и се развива с болтове. В двата случая пазете семеринга и не насилвайте вала накриво, а за кутията сложете съд за изтичащото масло.
Още части за Polo 4
От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на VW Polo 4.
Външно каре112 части · от 17,38 €
Вътрешно каре178 части · от 17,38 €
Маншони за карета213 части · от 4,22 €
Гайка за полуоска3 части · от 3,06 €
Комплект съединител143 части · от 46,35 €
Феродов диск26 части · от 27,54 €
Притискателен диск20 части · от 41,56 €
Маховик14 части · от 280,13 €
Жило за съединител10 части · от 11,43 €
Аксиален лагер27 части · от 14,60 €
Лагер помпа20 части · от 24,10 €
Вилка за съединител13 части · от 7,78 €
Гумичка педал съединител3 части · от 8,94 €
Направляващ лагер съединител1 част · от 1,73 €




