Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Citroën C3 1
Пробка картер

Пробка картер за Citroën C3 1

2002–2011Хетчбек, Кабриолет

При C3 1 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Corteco, Elring, Ajusa и още 9.

  • 32 части
  • от 0,57 €
  • 13 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Citroën C3 1

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него

за Хетчбек (FC, FN) · 15 двигателя
15 модификации
Бензин9 двигателя
Бензин 1.1 i 60 к.с. (44 kW) 1.1 л | HFX (TU1A) | 2002 – 2009
Бензин/Автогаз (LPG) 1.1 LPG 60 к.с. (44 kW) 1.1 л | HFX (TU1A) | 2006 – 2009
Бензин/Метан (CNG) 1.4 i Bivalent 67 к.с. (49 kW) 1.4 л | 2008 – 2009
Бензин 1.4 i 73 к.с. (54 kW) 1.4 л | KFV (TU3A) | 2002 – 2010
Бензин/Метан (CNG) 1.4 i Bivalent 73 к.с. (54 kW) 1.4 л | KFV (TU3JP) | 2002 – 2009
Бензин/Автогаз (LPG) 1.4 BiFuel 73 к.с. (54 kW) 1.4 л | KFV (TU3JP) | 2008 – 2009
Бензин 1.4 16V 88 к.с. (65 kW) 1.4 л | KFU (ET3J4) | 2003 – 2010
Бензин 1.6 16V 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | NFU (TU5JP4) | 2002 – 2010
Бензин 1.6 16V 110 к.с. (81 kW) 1.6 л | NFU (TU5JP4) | 2003 – 2005
Дизел6 двигателя
Дизел 1.4 HDi 68 к.с. (50 kW) 1.4 л | 8HX (DV4TD) | 2002 – 2009
Дизел 1.4 HDi 70 к.с. (52 kW) 1.4 л | 8HZ (DV4TD) | 2003 – 2011
Дизел 1.4 HDi 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | 8HX (DV4TD) | 2005 – 2009
Дизел 1.4 16V HDi 90 к.с. (66 kW) 1.4 л | 8HY (DV4TED4) | 2002 – 2008
Дизел 1.6 16V HDi 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HX (DV6ATED4) | 2005 – 2009
Дизел 1.6 16V HDi 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | 9HZ (DV6TED4) | 2005 – 2009

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали пробка картер ще пасне на твоя C3 1.

  • С шайба или без

    Без шайба — от 1,86 € (3) · с уплътнителна шайба — от 2,27 € (6). Уплътнителната шайба се сменя при всяко източване на маслото.

  • Ключ за пробката

    Зависи от двигателя: квадрат 8 мм — 1.6 16V, 1.1 i, 1.4 i Bivalent, 1.6 и др.; 21 мм — 1.4 HDi, 1.4 16V HDi, 1.6 16V HDi.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за пробката картер на Citroën C3 1

Отговорите за C3 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за C3 1?

Peugeot: 0163.93, 0311.29, 2221.11. Заместители: Corteco, Elring, Vaico, STC, BGA — от 0,57 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват пробка картер за C3 1?

От 0,57 € — имаме 32 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка пробка картер да избера за C3 1?

По клас: премиум (Elring, Corteco) — от 1,86 €; среден клас (STC, Vaico, BGA) — от 0,57 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е пробка картер за C3 I (FC_, FN_) и C3 Pluriel (HB_)?

Да — всички части за C3 Pluriel (HB_) в тази категория са същите като за C3 I (FC_, FN_). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?

При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.

06 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?

Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.

07 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?

Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.

Още части за C3 1

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Citroën C3 1.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части