Радиатор за климатик за Kia Sorento 3

Размер: 705 × 430 × 12 мм (2.4 GDI 4WD · 188 к.с., 2.4 GDI · 188 к.с., 3.3 · 271 к.с., 2.4 4WD · 175 к.с.) или 510 × 435 × 12 мм (2.2 CRDi · 200 к.с., 2.2 CRDi 4WD · 200 к.с., 2.2 CRDI 4WD · 197 к.с., 2.0 CRDI 4WD · 185 к.с.) или 685 × 430 × 12 мм (3.3 CVVT 4WD · 250 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Kia: 97606C5050, 97606C5080, 97606C6500. Заместители: Nissens, NRF, Van Wezel, Thermotec, Maxgear — от 67,61 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 67,61 € — имаме 14 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso) — от 134,05 €; среден клас (Nissens, NRF, Van Wezel) — от 67,61 €; икономичен (Maxgear) — от 107,01 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.