Радиатор за климатик за Kia Sorento 1

Размер: 593 × 418 × 16 мм (2.5 CRDi · 163 к.с., 2.4 · 139 к.с., 3.5 V6 4WD · 194 к.с., 2.5 CRDi 4WD · 140 к.с.) или 635 × 445 × 16 мм (3.3 V6 4WD · 248 к.с.) или 545 × 430 × 18 мм (2.5 CRDi · 178 к.с.) или 580 × 424 × 17 мм (2.5 CRDi 4WD · 140 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Kia: 97606-3E900, 97606-3E000, 97606-3E600. Заместители: Valeo, Nissens, NRF, Van Wezel, Thermotec — от 54,49 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 54,49 € — имаме 26 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo) — от 155,89 €; среден клас (NRF, Ava Quality Cooling, Thermotec) — от 54,49 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 67,55 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Sorento I VAN (JC) в тази категория са същите като за Sorento I (JC). Избери двигателя, за да видиш точните.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.