Радиатор за климатик за Mazda 3 BL

Размер: 625 × 349 × 16 мм (1.6 MZR · 105 к.с., 2.0 MZR DISI · 151 к.с., 2.0 MZR · 150 к.с., 2.2 MZR CD · 150 к.с.) или 567 × 345 × 16 мм (1.6 MZR CD · 116 к.с., 1.6 MZ-CD · 109 к.с., 1.6 MZR CD · 109 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mazda: BBP261480B, BBR461480A, BBM461480B. Заместители: Bosch, Mahle, Denso, Nissens, NRF — от 66,42 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 66,42 € — имаме 28 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso, Bosch, Mahle) — от 87,75 €; среден клас (Nissens, NRF, Van Wezel) — от 66,42 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 83,77 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 3 (BL) в тази категория са същите като за 3 седан (BL). Избери двигателя, за да видиш точните.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.