Радиаторче парно за Iveco Daily 5

Размер: 220 × 185 × 32 мм (35C15, 35S15, 40C15, 45C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15 · 146 к.с., 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 · 170 к.с., 35C21, 35S21, 40C21, 45C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21 · 205 к.с., 35C21 V, 35S21 V, 40C21 V, 45C21 V, 50C21 V · 204 к.с.) или 220 × 200 × 33 мм (26L11, 29L11, 29S11, 35C11D, 35S11, 40C11 · 106 к.с., 29S13, 29L13, 29L13D, 35S13, 35C13D, 40C13 · 126 к.с., 29S11, 29L11, 35C11, 35S11, 40C11 · 106 к.с., 29S13, 29L13, 35C13, 35S13, 40C13, 40S13 · 126 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Iveco: 3802174, 3802172, 0380 2172. Заместители: Mahle, Denso, Nissens, NRF, Thermotec — от 47,19 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 47,19 € — имаме 7 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso, Mahle) — от 60,31 €; среден клас (NRF, Nissens, Ava Quality Cooling) — от 47,19 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Daily V кутия в тази категория са същите като за Daily V (бордова) платформа/ шаси. Избери двигателя, за да видиш точните.

Само кратко и като следите нивото на антифриза. При теч в купето течността се губи постоянно и двигателят може да прегрее, а изпаренията замъгляват стъклото. Временно решение е двата маркуча пред преградната стена да се свържат накъсо, но тогава колата остава без парно и стъклата не се размразяват — през зимата това не е безопасно за дълго.

Рядко и не за дълго. Тези добавки запушват малки пукнатини, като полепват по стените, но в тънките канали на радиаторчето полепват и там, където не трябва, и намаляват отоплението. Могат да задръстят и радиатора на двигателя. При теч в купето по-сигурният ремонт е ново радиаторче, а не добавка, след която системата се промива трудно.

Да. При смяната охладителната система почти винаги се източва частично или изцяло и старата течност не бива да се връща — тя е замърсена и често е изгубила защитата си срещу корозия. Вземете антифриз от вида, който предписва производителят на колата, в количество за цялата система. Сменете го дори ако радиаторчето се е запушило, а не протекло.