Разпределителен вал за Peugeot 2008 1

Избери точната модификация за Peugeot 2008 1

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на разпределителен вал за него

за SUV (CU) · 14 двигателя

14 модификации

Бензин5 двигателя

Бензин 1.2 VTi 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMZ (EB2) | 2013 – 2018

Бензин 1.2 PureTech 82 82 к.с. (61 kW) 1.2 л | HMR (EB2FA) | 2018 – 2019

Бензин 1.2 THP 110 / PureTech 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2015 – 2019

Бензин 1.6 VTi 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 5FS (EP6C) | 2013 – 2019

Бензин 1.2 THP 130 / PureTech 130 130 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNS (EB2ADTS) | 2015 – 2019

Дизел9 двигателя

Дизел 1.4 HDi 68 к.с. (50 kW) 1.4 л | 8HR (DV4C) | 2013 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 75 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | BHW (DV6FE) | 2015 – 2019

Дизел 1.6 HDi 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HP (DV6DTED) | 2013 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 100 100 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2015 – 2019

Дизел 1.5 BlueHDI 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHY (DV5RD) | 2018 – 2019

Дизел 1.6 HDi 114 к.с. (84 kW) 1.6 л | 9HD (DV6C) | 2013 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 116 к.с. (85 kW) 1.6 л | BHX (DV6FC) | 2014 – 2019

Дизел 1.5 BlueHDI 120 120 к.с. (88 kW) 1.5 л | YHX (DV5RC) | 2018 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | BHZ (DV6FC) | 2014 – 2018

Бензин1 двигател

Бензин PureTech 130 (CUHNYM, CUHNSS) 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNS (EB2ADTS) | 2018 – 2019

Дизел2 двигателя

Дизел BlueHDi 100 (CUYHYM) 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHY (DV5RD) | 2018 – 2019

Дизел BlueHDi 120 (CUYHXK) 120 к.с. (88 kW) 1.5 л | YHX (DV5RC) | 2018 – 2019

Разпределителен вал заPeugeot 2008 1 Избери двигателя отдолу

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали разпределителен вал ще пасне на твоя Peugeot 2008 1.

Всмукателен или изпускателен
Всмукателен — от 79,36 € (12) · изпускателен — от 100,85 € (13). При два вала в главата те са различни — провери кой сменяш.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за разпределителния вал на Peugeot 2008 1

Отговорите за Peugeot 2008 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на разпределителен вал за Peugeot 2008 1?

Peugeot: 0801.FC, 9825013780, 9825017880. Заместители: Febi Bilstein, INA, Topran, Blue Print, Engitech — от 63,29 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват разпределителен вал за Peugeot 2008 1?

От 63,29 € — имаме 91 части от 28 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка разпределителен вал да избера за Peugeot 2008 1?

По клас: премиум (Kolbenschmidt, INA) — от 71,56 €; среден клас (Motive, Freccia, Engitech) — от 63,29 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е разпределителен вал за 2008 I (CU_) и 2008 I Van (CU_)?

Да — всички части за 2008 I Van (CU_) в тази категория са същите като за 2008 I (CU_). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Едно и също ли са ексцентрикът и разпределителният вал?

Да, в сервизния език „ексцентрик" почти винаги означава разпределителния вал. Объркване има при двигателите с променлив ход на клапаните, където освен разпределителните валове има и отделен ексцентричен вал, който се върти от електромотор и променя хода на клапаните. Той има свой датчик и свои уплътнения и не се заменя с разпределителния вал, затова при поръчка уточнете кой от двата ви трябва.

06 Трябва ли да сменя повдигачите заедно с разпределителния вал?

Да, при смяна на вала се препоръчва да се сложат и нови повдигачи, кобилици или чашки. Старите са се износили по профила на старите ками и новият вал, който работи срещу тях, се изтрива много бързо. Някои комплекти вал вече включват тези части, затова проверете съдържанието в описанието, преди да ги поръчате отделно.

07 Защо двигателят трака отгоре след студен старт?

Най-често това са хидравличните повдигачи или дефазаторът, които за няколко секунди остават без пълно налягане на маслото. Дори тракането да изчезва бързо, проверете нивото и вида на маслото. Ако продължава и при топъл двигател или се усилва, причината може да е износен вал, повдигач или опъвач на веригата и е нужна проверка, преди повредата да се разрасне.