Избери точната модификация за Mercedes E-Class C207
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на регулатор за налягане на горивото за него
за Купе (C207) · 22 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за регулатора за налягане на горивото на Mercedes E-Class C207
Отговорите за E-Class C207 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на регулатор за налягане на горивото за E-Class C207?
Mercedes: 646 074 03 84. Заместители: Topran — от 135,26 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват регулатор за налягане на горивото за E-Class C207?
От 135,26 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е регулатор за налягане на горивото за E-class купе (C207) и E-class кабриолет (A207)?
Да — всички части за E-class кабриолет (A207) в тази категория са същите като за E-class купе (C207). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Може ли да се кара с повреден регулатор на налягането?
Само за кратко и внимателно, а ако мирише на гориво — не. Теч на гориво в двигателното отделение е опасен заради горещите части, затова колата не се кара, докато течът не се отстрани. При богата смес без външен теч несгорялото гориво товари катализатора и разрежда маслото, а при ниско налягане двигателят може да прекъсне в неподходящ момент, например при изпреварване.
05 Може ли регулаторът на налягането да вдигне разхода на гориво?
Да. Регулатор, който държи по-високо налягане, или скъсана мембрана, през която горивото влиза във всмукването, правят сместа богата и разходът се вдига. Обикновено това върви с мирис на гориво, черен дим и неравен празен ход. Ако разходът е скочил без такива признаци, проверете първо датчиците на двигателя, ламбда сондата и налягането в гумите.
06 Защо колата пали трудно на горещо след кратък престой?
Най-често защото налягането в горивната линия не се задържа след угасване на двигателя. Горивото се оттича обратно, а горещото гориво в рампата образува пари, затова стартерът върти дълго, докато помпата отново напълни системата. Виновни могат да бъдат регулаторът, обратният клапан на помпата или течаща дюза; кое точно е, показва проверка с манометър.
Още части за E-Class C207
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes E-Class C207.
Горивна помпа60 части · от 86,97 €
Турбина62 части · от 527,34 €
ЕГР клапан72 части · от 89,35 €
Вакумен клапан1 част · от 24,98 €
Монтажен комплект турбина4 части · от 33,62 €
Въздуховод турбина10 части · от 37,69 €
Вакумен клапан ЕГР1 част · от 24,98 €
Комплект уплътнения за ЕГР19 части · от 1,69 €
Диса клапа2 части · от 134,59 €
Маркучи за турбо12 части · от 37,69 €
Гарнитура за турбо22 части · от 1,39 €
Маркуч за излишно гориво21 части · от 21,22 €
Интеркулер32 части · от 73,45 €
Датчик налягане комън рейл14 части · от 86,57 €
Регулатор за налягане на горивото за другите E-class
Регулатор за налягане на горивото за E-Class W1241993–1998
Регулатор за налягане на горивото за E-Class W2101995–2003
Няма регулатор за налягане на горивото за E-Class W2112002–2009
Регулатор за налягане на горивото за E-Class W2122009–2016
Сега гледаш E-Class C2072009–2016
Няма регулатор за налягане на горивото за E-Class W2132016–2023
Няма регулатор за налягане на горивото за E-Class C2382016–2023
Няма регулатор за налягане на горивото за E-Class W2142023–днес
Регулатор за налягане на горивото за Всички E-classвсички поколения




