Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Mercedes E-Class C207
Турбина

Турбина за Mercedes E-Class C207

2009–2016Купе, Кабриолет

При E-Class C207 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Gates, Pierburg, Elring и още 13.

  • 62 части
  • от 527,34 €
  • 17 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Mercedes E-Class C207

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него

за Купе (C207) · 22 двигателя
22 модификации
Бензин8 двигателя
Бензин E 200 CGI (207.348) 184 к.с. (135 kW) 1.8 л | M 271.820 | 2010 – 2016
Бензин E 200 (207.334) 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2013 – 2016
Бензин E 250 CGI (207.347) 204 к.с. (150 kW) 1.8 л | M 271.860 | 2009 – 2016
Бензин E 250 (207.336) 211 к.с. (155 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2013 – 2016
Бензин E 320 (207.362) 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | M 276.820 | 2014 – 2016
Бензин E 400 (207.365) 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | M 276.820 | 2013 – 2016
Бензин E 400 (207.361) 333 к.с. (245 kW) 3.5 л | M 276.850 | 2014 – 2016
Бензин E 500 (207.373) 408 к.с. (300 kW) 4.7 л | M 278.922 | 2011 – 2016
Дизел8 двигателя
Дизел E 220 CDI (207.302) 163 к.с. (120 kW) 2.1 л | OM 651.911 | 2010 – 2014
Дизел E 220 CDI / d (207.302, 207.301) 170 к.с. (125 kW) 2.1 л | OM 651.911 | 2010 – 2016
Дизел E 220 BlueTEC (207.301) 177 к.с. (130 kW) 2.1 л | OM 651.911 | 2014 – 2016
Дизел E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) 204 к.с. (150 kW) 2.1 л | OM 651.911 | 2009 – 2016
Дизел E 350 CDI (207.322) 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | OM 642.836 | 2009 – 2011
Дизел E 350 BlueTEC (207.326) 252 к.с. (185 kW) 3.0 л | OM 642.838 | 2013 – 2016
Дизел E 350 BlueTEC / d (207.326) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.838 | 2014 – 2016
Дизел E 350 CDI (207.323) 265 к.с. (195 kW) 3.0 л | OM 642.838 | 2011 – 2013
Без турбина при нас · 6
Бензин E 300 (207.355) 252 к.с. (185 kW) 3.5 л | M 276.957 | 2011 – 2016
Няма турбина за този автомобил
Бензин E 350 (207.356) 272 к.с. (200 kW) 3.5 л | M 272.961 | 2010 – 2011
Няма турбина за този автомобил
Бензин E 350 CGI (207.357) 292 к.с. (215 kW) 3.5 л | M 272.982 | 2009 – 2011
Няма турбина за този автомобил
Бензин E 350 (207.359) 306 к.с. (225 kW) 3.5 л | M 276.957 | 2011 – 2014
Няма турбина за този автомобил
Бензин E 350 4-matic (207.388) 306 к.с. (225 kW) 3.5 л | M 276.957 | 2013 – 2016 | 4×4
Няма турбина за този автомобил
Бензин E 500 (207.372) 388 к.с. (285 kW) 5.5 л | M 273.966 | 2009 – 2016
Няма турбина за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за турбината на Mercedes E-Class C207

Отговорите за E-Class C207 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на турбина за E-Class C207?

Mercedes: A6420908580, 6420901586, A6420905780. Заместители: Nissens, NRF, Elstock, Kamoka, Lucas — от 527,34 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват турбина за E-Class C207?

От 527,34 € — имаме 62 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка турбина да избера за E-Class C207?

По клас: среден клас (Garrett, Nissens, NRF) — от 527,34 €; икономичен (Kamoka) — от 598,36 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е турбина за E-class купе (C207) и E-class кабриолет (A207)?

98 % от частите за E-class кабриолет (A207) са същите като за E-class купе (C207). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?

Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.

06 Защо тече масло от турбината?

Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.

07 Защо турбината свири?

Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.

Още части за E-Class C207

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes E-Class C207.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части