Избери точната модификация за Saab 9-3 YS3F
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на ремонтен комплект за дюзи за него
за Седан (YS3F, E79, D79, D75) · 35 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за ремонтния комплект за дюзи на Saab 9-3 YS3F
Отговорите за 9-3 YS3F са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на ремонтен комплект за дюзи за 9-3 YS3F?
Vauxhall: 93186425, 93179051, 93178685. Заместители: Bosch, Esen Skv, AIC, Maxgear, Hoffer — от 18,83 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват ремонтен комплект за дюзи за 9-3 YS3F?
От 18,83 € — имаме 22 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка ремонтен комплект за дюзи да избера за 9-3 YS3F?
По клас: премиум (Bosch) — от 35,56 €; среден клас (Esen Skv, Hoffer, AIC) — от 18,83 €; икономичен (Maxgear) — от 31,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакви ли са ремонтен комплект за дюзи за 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) и 9-3 кабриолет (YS3F)?
Да — всички части за 9-3 кабриолет (YS3F) в тази категория са същите като за 9-3 (YS3F, E79, D79, D75). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Може ли старата медна шайба да се сложи пак, ако изглежда здрава?
Не. Шайбата под дюзата се смачква при първото затягане и приема формата на гнездото, затова при повторен монтаж не уплътнява надеждно, дори да изглежда здрава. Пропускането често започва след седмици, когато газовете вече са натрупали сажди около дюзата. Новата шайба струва малко в сравнение с ремонта на заседнала дюза, затова винаги се слага нова.
06 Защо дюзата не излиза от главата?
Най-често заради сажди и смола от пропускаща шайба, които са изпекли дюзата в гнездото. Такава дюза не се вади с удари и с лост — може да се счупи или да повреди главата. Монтьорите използват специални издърпвачи и разтворители и работят търпеливо. Колкото по-рано се смени пропускащата шайба, толкова по-лесно излиза дюзата.
07 Трябва ли да се кодират дюзите след смяна на уплътненията?
Не, ако същите дюзи се връщат в същите цилиндри — при смяна само на уплътненията кодирането не се променя. Затова при сваляне маркирайте коя дюза от кой цилиндър е. Ако дюзите се разменят или се слага нова дюза, при много съвременни двигатели кодът ѝ се въвежда в компютъра на двигателя с диагностичен уред.
Още части за 9-3 YS3F
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Saab 9-3 YS3F.
Инжекторна дюза13 части · от 177,57 €
Помпа високо налягане (ГНП)5 части · от 245,75 €
DPF филтър7 части · от 244,85 €
Подгревни свещи91 части · от 2,94 €
Дихтунг за дюзи16 части · от 0,31 €
Ремонтни комплекти за инжектори5 части · от 0,73 €
Дроселова клапа18 части · от 85,30 €
Потенциометър на дроселова клапа2 части · от 36,72 €
SCV клапан5 части · от 88,69 €
Дебитомер100 части · от 20,93 €
Горивна помпа26 части · от 30,74 €
Турбина61 части · от 292,04 €
Картридж турбо1 част · от 147,26 €
ЕГР клапан98 части · от 33,73 €




