Избери точната модификация за VW Jetta 3 (1K2)
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на ремонтни комплекти за инжектори за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за ремонтните комплекти за инжектори на VW Jetta 3 (1K2)
Отговорите за Jetta 3 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на ремонтни комплекти за инжектори за Jetta 3?
Audi: 038198051C, 036 198 149, 03L 103 070 A. Заместители: Engitech, Bosch — от 4,37 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват ремонтни комплекти за инжектори за Jetta 3?
От 4,37 € — имаме 8 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка ремонтни комплекти за инжектори да избера за Jetta 3?
По клас: премиум (Bosch, Delphi) — от 8,18 €; среден клас (Engitech) — от 4,37 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Мога ли сам да ремонтирам дизелов инжектор с ремонтен комплект?
Външните уплътнения — да, ако имате инструментите и инжекторът излиза без съпротива. Вътрешният ремонт обаче не е за домашни условия: след смяна на дюзата или клапана инжекторът трябва да се настрои и провери на стенд, а новият корекционен код да се въведе в компютъра. Без стенд не може да се разбере дали инжекторът подава точното количество гориво.
05 Трябва ли да се ремонтират всички инжектори наведнъж?
Обикновено се проверяват всички, защото са изминали същия път и се износват сходно. Ако на стенда само един е извън допуските, може да се ремонтира само той. Ако обаче всички са близо до границата, ремонтът на целия комплект наведнъж изравнява работата на цилиндрите и спестява ново сваляне след месеци.
06 Сменя ли се медната шайба при всяко сваляне на инжектора?
Да. Шайбата под инжектора уплътнява горивната камера и при затягане се смачква по формата на гнездото, затова е за еднократна употреба. Стара шайба пропуска газове: около инжектора се трупа черен нагар, чува се съскане и в купето може да мирише на изгорели газове. Сменят се също уплътненията на връщащия тръбопровод и, при някои двигатели, болтът на скобата.
Още части за Jetta 3
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на VW Jetta 3 (1K2).
Инжекторна дюза55 части · от 24,54 €
Дюзодържач1 част · от 1,80 €
Помпа високо налягане (ГНП)64 части · от 115,87 €
DPF филтър29 части · от 462,03 €
Подгревни свещи97 части · от 2,71 €
Ремонтен комплект за дюзи53 части · от 17,68 €
Дихтунг за дюзи28 части · от 0,26 €
Дроселова клапа175 части · от 61,14 €
Потенциометър на дроселова клапа1 част · от 50,73 €
SCV клапан9 части · от 30,41 €
Дебитомер253 части · от 7,47 €
Педал на газта6 части · от 82,52 €
Корпус и маркучи въздушен филтър8 части · от 2,85 €
Горивни маркучи и тръби7 части · от 11,75 €
Ремонтни комплекти за инжектори за другите Jetta
Няма ремонтни комплекти за инжектори за Jetta 11982–1984
Ремонтни комплекти за инжектори за Jetta 21984–1992
Сега гледаш Jetta 32004–2010
Ремонтни комплекти за инжектори за Jetta 42010–2018
Няма ремонтни комплекти за инжектори за Jetta 72017–днес
Ремонтни комплекти за инжектори за Всички Jettaвсички поколения




