Шарнири за Mitsubishi Galant 4

Избери точната модификация за Mitsubishi Galant 4

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на шарнири за него

за Седан (A16) · 1 двигател

1 модификация

Бензин 2.0 Turbo ECi (A164) 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | 4G63-T (ECI) | 1982 – 1984

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали шарнири ще паснат на твоя Galant 4.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за шарнирите на Mitsubishi Galant 4

Отговорите за Galant 4 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на шарнири за Galant 4?

Mitsubishi: MB185329 (отпред ляво), MB001696 (отпред дясно), AW311699 (отпред дясно). Заместители: Corteco, Japko, Kavo Parts, Teknorot, BGA — от 7,26 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват шарнири за Galant 4?

От 7,26 € — имаме 8 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка шарнири да избера за Galant 4?

По клас: премиум (Corteco) — от 70,63 €; среден клас (555, Kavo Parts, BGA) — от 7,26 €; икономичен (Japko) — от 10,66 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакви ли са шарнири за Galant IV (A16_) и Galant IV Station Wagon (A16_V)?

Да — всички части за Galant IV Station Wagon (A16_V) в тази категория са същите като за Galant IV (A16_). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Трябва ли шарнирите да се сменят по двойки?

Не е задължително, но при голям пробег е разумно. Шарнирът се сменя, когато има луфт, а вторият на същата ос често е близо до същото състояние, защото е изминал същите километри. Ако другият е без луфт и маншонът му е цял, може да остане. Проверявайте го при всеки преглед на окачването.

06 Шарнирът ми е занитен — какво да поръчам?

Ако за вашия модел има ремонтен шарнир с болтове, той се слага на мястото на нитовете: те се пробиват или изрязват внимателно, а новият шарнир се захваща с болтовете и гайките от комплекта. Ако такъв шарнир няма, се сменя целият носач. Изберете колата си и вижте в описанието на шарнира дали е за монтаж с болтове.

07 Може ли да се кара със скъсан маншон на шарнира?

За кратко — да, но шарнирът вече се износва. През скъсания маншон влизат вода и пясък, гресът изтича и сферата ръждясва, затова луфтът идва скоро. Ако шарнирът още е без луфт, планирайте смяната скоро, вместо да чакате тропането. Шарнир с луфт и скъсан маншон се сменя веднага.