Спирачни челюсти за Toyota Yaris P9

Отзад: 203 × 38 мм (1.33 VVT-i · 99 к.с., 1.0 VVT-i · 69 к.с., 1.4 D-4D · 90 к.с., 1.3 VVT-i · 87 к.с.) или 200 × 32 мм (1.8 VVTi · 133 к.с., 1.5 · 109 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Toyota: 04495-0D040 (отзад), 049070D010 (отзад), 04495-52100 (отзад). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Textar — от 14,48 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 14,48 € — имаме 53 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Brembo, Bosch, Textar) — от 19,88 €; среден клас (LPR, Herth+Buss Jakoparts, Triscan) — от 15,28 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Japko) — от 14,48 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Комплектът е за една ос — четири челюсти, по две за всяко от двете задни колела. Затова за една кола се поръчва един комплект, а не два. В някои кутии има и пружините, щифтовете и регулатора, в други са само челюстите; какво точно е включено, пише в описанието на артикула. Ако комплектът е без пружини, вземете ги отделно.

Не. Барабанът се сменя само ако вътрешният му диаметър е надхвърлил максималния, отлят по него, или ако е овален, напукан или дълбоко набразден. Здрав барабан се почиства и остава с новите челюсти. Обратното обаче не важи: новите барабани се слагат винаги с нови челюсти, защото старите са легнали по износената повърхност.

При много барабанни спирачки това е нормално. Едната челюст на колелото е натоварена повече при спиране напред и изтънява по-бързо от другата, затова при някои коли челюстите са с различна по дължина настилка и се слагат на точно определено място. Неравно износване между лявото и дясното колело обаче е знак за заял регулатор, цилиндърче или жило.