Спирачни дискове за Chrysler Sebring JR

Отпред: 282 × 23 мм, вентилирани — за всички двигатели. Отзад: 270 × 9 мм, плътни — за всички двигатели. Общо за всички: 5 отвора, център 61 мм, затягане 129 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 21,4 мм; отзад — 7 мм. Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Chrysler: 5085651AB (отзад), 4509553 (отзад), 04509553AC (отзад). Заместители: Bosch, Brembo, TRW, Textar, Ferodo — от 15,19 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 15,19 € — имаме 45 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Ferodo, Jurid) — от 32,13 €; среден клас (A.B.S., Japanparts, Ashika) — от 24,08 €; икономичен (Maxgear, Japko, ABE) — от 15,19 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

94 % от частите за Sebring кабриолет (JR) са същите като за Sebring (JR). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.