Спирачни дискове за Ford Ranger ER

Отпред: 256 × 24 мм, вентилирани (2.5 D · 78 к.с., 2.5 TD · 84 к.с., 2.5 TDdi · 117 к.с., 2.6 · 109 к.с.) или 274 × 24 мм, вентилирани (2.5 TD 4x4 · 109 к.с., 2.5 D 4x4 · 78 к.с., 2.5 TD 4x4 · 84 к.с., 2.5 TDdi 4x4 · 117 к.с.). Общо за всички: 6 отвора, център 98 мм, затягане 100 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 22 мм. Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Ford: 6M341027DA (отпред), 3902826 (отпред), 1497307 (отпред). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Ferodo — от 24,56 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 24,56 € — имаме 41 части от 23 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Delphi, TRW) — от 34,84 €; среден клас (Febi Bilstein, Blue Print, LPR) — от 24,56 €; икономичен (Japko, ABE, Maxgear) — от 28,30 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.