Спирачни дискове за Nissan Pick up D22

Отпред: 300 × 28 мм, вентилирани (2.5 TD 4WD · 103 к.с., 2.5 D 4WD · 83 к.с., 2.4 i 4WD · 133 к.с., 2.5 Di · 133 к.с.) или 277 × 26 мм, вентилирани (2.4 i 4WD · 120 к.с., 2.4 i · 120 к.с., 3.2 D 4WD · 103 к.с.) или 260 × 26 мм, вентилирани (2.5 D · 83 к.с.). Общо за всички: 6 отвора, център 100 мм, затягане 133 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 26 мм (за 300 × 28) или 24 мм (за 277 × 26) или 24 мм (за 260 × 26). Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Nissan: 402060F000 (отпред), 402066W500 (отпред), 402063S600 (отпред). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Textar — от 31,69 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 31,69 € — имаме 61 части от 28 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Brembo, Bosch) — от 38,86 €; среден клас (Blue Print, Optimal, Kavo Parts) — от 35,12 €; икономичен (Maxgear, Japko, ABE) — от 31,69 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.