Тампон носач за Mazda E SD1

Mazda: S083 34 830 A, S08334840A, S083-34-420. Заместители: Tedgum, A.B.S., Febest — от 5,01 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,01 € — имаме 5 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (A.B.S., Febest) — от 5,01 €; икономичен (Tedgum) — от 6,56 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

88 % от частите за E (бордова) платформа/ шаси (SD1) са същите като за E (бордова) платформа/ шаси (SD1, SL). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Трудно и обикновено не. Тампонът стои пресован в носача и за да излезе и да влезе равно, са нужни преса или изтеглящ инструмент с правилните чашки. С чук и подложки новият тампон лесно влиза накриво, а гнездото се поврежда. Ако нямате инструмент, по-лесно е да свалите носача и да го дадете за пресоване или да сложите цял нов носач.

Най-често заради монтажа. Ако болтовете са затегнати при висящо колело, гумата остава усукана в нормалното положение на колата и се къса за месеци. Други причини са тампон, пресован накриво или в грешна посока, масло върху гумата и износени съседни части — биелетка, шарнир или амортисьор, които претоварват носача. Проверете ги, преди да сложите нов тампон.

Обикновено да. Тампоните на двата носача на една ос остаряват еднакво и ако смените само едната страна, колата реагира различно отляво и отдясно при спиране и по неравности. Щом носачът и без това е свален и колата ще минава на реглаж, разумно е да се обновят и двете страни наведнъж.