Избери точната модификация за Peugeot Boxer 230L
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на трапецовиден ремък за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за трапецовидния ремък на Peugeot Boxer 230L
Отговорите за Boxer 230L са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на трапецовиден ремък за Boxer 230L?
Peugeot: 575073, 5750.ST, 55356. Заместители: Bosch, SKF, SNR, Gates, Contitech — от 2,23 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват трапецовиден ремък за Boxer 230L?
От 2,23 € — имаме 15 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка трапецовиден ремък да избера за Boxer 230L?
По клас: премиум (Bosch, Gates, SKF) — от 2,23 €; среден клас (Contitech, Optibelt, Triscan) — от 2,77 €; икономичен (Kamoka, Hutchinson) — от 2,34 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Мога ли да сложа пистов ремък на мястото на трапецовидния?
Не. Пистовият ремък изисква шайби с няколко плитки канала, а трапецовидният ляга в един дълбок канал със скосени стени. Поставен в чужда шайба, ремъкът или не стои, или тегли само с ръбовете си и се къса бързо. Минаването от единия вид към другия означава смяна на всички шайби по трасето и затова не се прави при ремонт.
05 Как се опъва трапецовидният ремък?
Обикновено с изместване на алтернатора или на обтягащото рамо по прореза му: разхлабват се болтовете, агрегатът се отмества, докато ремъкът се опъне, и болтовете се затягат. Опъването трябва да е по указанието на производителя на колата — ремъкът да не се плъзга, но и да не е опънат като струна. При някои коли опъването се прави с регулиращ винт или с обтяжна ролка.
06 Защо новият трапецовиден ремък свири след няколко дни?
Защото новият ремък леко се удължава и ляга в каналите през първите часове работа, а опъването му намалява. Затова след кратко каране опъването се проверява отново и при нужда се допъва. Ако свиренето продължи, проверете за ръжда или изтрити канали по шайбите, за масло по ремъка и за износени лагери на алтернатора или помпата.
Още части за Boxer 230L
От раздел „Ремъчно задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot Boxer 230L.
Ангренажен комплект99 части · от 45,05 €
Ангренажен ремък40 части · от 13,74 €
Обтяжна ролка35 части · от 10,13 €
Паразитна ролка36 части · от 13,46 €
Ремъчен обтегач1 част · от 36,31 €
Капак за ангренажен ремък4 части · от 25,55 €
Комплект пистов ремък5 части · от 44,08 €
Пистов ремък223 части · от 2,84 €
Обтяжна ролка пистов ремък60 части · от 8,40 €
Паразитна ролка пистов ремък28 части · от 11,74 €
Обтегач пистов ремък18 части · от 26,61 €
Ролка празен ход алтернатор19 части · от 25,91 €
Ролка алтернатор18 части · от 25,91 €
Ангренажна верига1 част · от 16,33 €
Трапецовиден ремък за другите Boxer
Трапецовиден ремък за Boxer 230P1994–2002
Сега гледаш Boxer 230L1994–2002
Трапецовиден ремък за Boxer ZCT1994–2002
Няма трапецовиден ремък за Boxer 2442001–2006
Няма трапецовиден ремък за Boxer 2502006–днес
Трапецовиден ремък за Всички Boxerвсички поколения




