Избери точната модификация за Peugeot Boxer 230P
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на трапецовиден ремък за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за трапецовидния ремък на Peugeot Boxer 230P
Отговорите за Boxer 230P са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на трапецовиден ремък за Boxer 230P?
Peugeot: 575073, 5750.ST, 55356. Заместители: Bosch, SKF, SNR, Gates, Contitech — от 2,23 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват трапецовиден ремък за Boxer 230P?
От 2,23 € — имаме 14 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка трапецовиден ремък да избера за Boxer 230P?
По клас: премиум (Bosch, Gates, SKF) — от 2,23 €; среден клас (Contitech, Optibelt, Triscan) — от 2,77 €; икономичен (Kamoka, Hutchinson) — от 2,34 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Мога ли да сложа пистов ремък на мястото на трапецовидния?
Не. Пистовият ремък изисква шайби с няколко плитки канала, а трапецовидният ляга в един дълбок канал със скосени стени. Поставен в чужда шайба, ремъкът или не стои, или тегли само с ръбовете си и се къса бързо. Минаването от единия вид към другия означава смяна на всички шайби по трасето и затова не се прави при ремонт.
05 Как се опъва трапецовидният ремък?
Обикновено с изместване на алтернатора или на обтягащото рамо по прореза му: разхлабват се болтовете, агрегатът се отмества, докато ремъкът се опъне, и болтовете се затягат. Опъването трябва да е по указанието на производителя на колата — ремъкът да не се плъзга, но и да не е опънат като струна. При някои коли опъването се прави с регулиращ винт или с обтяжна ролка.
06 Защо новият трапецовиден ремък свири след няколко дни?
Защото новият ремък леко се удължава и ляга в каналите през първите часове работа, а опъването му намалява. Затова след кратко каране опъването се проверява отново и при нужда се допъва. Ако свиренето продължи, проверете за ръжда или изтрити канали по шайбите, за масло по ремъка и за износени лагери на алтернатора или помпата.
Още части за Boxer 230P
От раздел „Ремъчно задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot Boxer 230P.
Ангренажен комплект76 части · от 45,05 €
Ангренажен ремък34 части · от 13,74 €
Обтяжна ролка30 части · от 9,34 €
Паразитна ролка28 части · от 16,90 €
Ремъчен обтегач1 част · от 36,31 €
Капак за ангренажен ремък3 части · от 25,55 €
Комплект пистов ремък2 части · от 44,08 €
Пистов ремък189 части · от 2,84 €
Обтяжна ролка пистов ремък43 части · от 8,40 €
Паразитна ролка пистов ремък18 части · от 11,74 €
Обтегач пистов ремък6 части · от 41,74 €
Ролка празен ход алтернатор8 части · от 25,91 €
Ролка алтернатор7 части · от 25,91 €
Ангренажна верига1 част · от 16,33 €
Трапецовиден ремък за другите Boxer
Сега гледаш Boxer 230P1994–2002
Трапецовиден ремък за Boxer 230L1994–2002
Трапецовиден ремък за Boxer ZCT1994–2002
Няма трапецовиден ремък за Boxer 2442001–2006
Няма трапецовиден ремък за Boxer 2502006–днес
Трапецовиден ремък за Всички Boxerвсички поколения




