Избери точната модификация за Audi A6 C8
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
за Седан (4A2) · 23 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Audi A6 C8
Отговорите за A6 C8 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за A6 C8?
Audi: 06M 253 039 G, 059 145 757 AH, 059145865M. Заместители: Elring, Ajusa — от 0,74 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за A6 C8?
От 0,74 € — имаме 23 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за A6 C8?
По клас: премиум (Elring) — от 4,12 €; среден клас (Topran, Ajusa) — от 0,74 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е турбина за A6 C8 (4A2) и A6 C8 Avant (4A5)?
96 % от частите за A6 C8 Avant (4A5) са същите като за A6 C8 (4A2). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за A6 C8
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Audi A6 C8.
Горивна помпа10 части · от 170,76 €
ЕГР клапан27 части · от 17,25 €
Монтажен комплект турбина7 части · от 30,38 €
Комплект уплътнения за ЕГР12 части · от 3,44 €
Диса клапа1 част · от 228,29 €
Гарнитура за турбо19 части · от 0,74 €
Маркуч за излишно гориво2 части · от 76,10 €
Интеркулер13 части · от 81,53 €
Датчик налягане комън рейл2 части · от 113,11 €
Инжекторна дюза18 части · от 3,07 €
Дроселова клапа3 части · от 135,40 €
Потенциометър на дроселова клапа1 част · от 28,64 €
SCV клапан2 части · от 113,11 €
Дебитомер21 части · от 57,32 €
Турбина за другите A6
Турбина за A6 C41994–1997
Турбина за A6 C51997–2005
Турбина за A6 C62004–2011
Турбина за A6 C72010–2018
Сега гледаш A6 C82018–2025
Няма турбина за A6 C92025–днес
Турбина за Всички A6всички поколения




