Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Fiat Ducato 250
Турбина

Турбина за Fiat Ducato 250

2006–днесКутия, (бордова) платформа/ шаси, Автобус

При Ducato 250 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Gates, Pierburg, Magneti Marelli и още 20.

  • 133 части
  • от 5,97 €
  • 24 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Fiat Ducato 250

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него

за Автобус (250) · 21 двигателя
21 модификации
Дизел19 двигателя
Дизел 100 Multijet 2,2 D 100 к.с. (74 kW) 2.2 л | 4HV | 2006 – 2011
Дизел 110 Multijet 2,3 D 111 к.с. (82 kW) 2.3 л | F1AE3481G | 2014 – днес
Дизел 110 Multijet 2,3 D 113 к.с. (83 kW) 2.3 л | F1AE3481G | 2011 – 2014
Дизел 115 Multijet 2,0 D 116 к.с. (85 kW) 2.0 л | 250 A1.000 | 2011 – днес
Дизел 120 Multijet 2,3 D 120 к.с. (88 kW) 2.3 л | F1AE0481D | 2006 – 2013
Дизел 130 Multijet 2,3 D 131 к.с. (96 kW) 2.3 л | F1AE0481N | 2007 – днес
Дизел 130 Multijet 2,3 D 4x4 131 к.с. (96 kW) 2.3 л | F1AE0481N | 2011 – днес | 4×4
Дизел 140 Multijet 2,2 D 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | 46349131 | 2021 – 2023
Дизел 140 Multijet 2,3 D 140 к.с. (103 kW) 2.3 л | F1AGL4113 | 2019 – днес
Дизел 150 Multijet 3,0 D 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481N | 2010 – 2014
Дизел 150 Multijet 2,3 D 148 к.с. (109 kW) 2.3 л | F1AE3481E | 2011 – днес
Дизел 150 Multijet 2,3 D 150 к.с. (110 kW) 2.3 л | F1AGL411A | 2015 – днес
Дизел 150 Multijet 2,3 D 4x4 150 к.с. (110 kW) 2.3 л | F1AGL411A | 2015 – днес | 4×4
Дизел 160 Multijet 3,0 D 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | F1CE0481D | 2006 – 2011
Дизел 160 Multijet 3,0 D 158 к.с. (116 kW) 3.0 л | F1CE0481D | 2006 – 2011
Дизел 160 Multijet 3,0 D 4x4 158 к.с. (116 kW) 3.0 л | F1CE0481D | 2006 – днес | 4×4
Дизел 160 Multijet 2,3 D 160 к.с. (118 kW) 2.3 л | F1AGL4112 | 2019 – днес
Дизел 180 Multijet 2,3 D 177 к.с. (130 kW) 2.3 л | F1AGL4111 | 2019 – днес
Дизел 180 Multijet 3,0 D 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | F1CE3481E | 2011 – днес
Друго1 двигател
Компресиран природен газ (метан) 140 Natural Power 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0441A | 2009 – днес
Без турбина при нас · 1
Електро E-Ducato (250DPE) 122 к.с. (90 kW) 46350679 | 2021 – 2023
Няма турбина за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за турбината на Fiat Ducato 250

Отговорите за Ducato 250 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на турбина за Ducato 250?

Fiat: 1344787080, 1363619080, 1350784080. Заместители: Febi Bilstein, Gates, NRF, Vaico, Thermotec — от 5,97 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват турбина за Ducato 250?

От 5,97 € — имаме 133 части от 24 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка турбина да избера за Ducato 250?

По клас: премиум (Gates) — от 10,87 €; среден клас (Thermotec, NRF, Original Imperium) — от 5,97 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Abakus) — от 9,63 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е турбина за Ducato кутия (250_) и Ducato автобус (250_)?

Да — всички части за Ducato автобус (250_) в тази категория са същите като за Ducato кутия (250_). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?

Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.

06 Защо тече масло от турбината?

Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.

07 Защо турбината свири?

Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.

Още части за Ducato 250

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Fiat Ducato 250.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части