Избери точната модификация за Ford C-max 2
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
за Фургон/автомобил тип комби · 16 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Ford C-max 2
Отговорите за C-max 2 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за C-max 2?
Ford: 1761181, 1685819, 1870257. Заместители: Nissens, NRF, Kamoka, Lucas, Elstock — от 364,59 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за C-max 2?
От 364,59 € — имаме 110 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за C-max 2?
По клас: среден клас (Nissens, NRF, Elstock) — от 368,35 €; икономичен (Kamoka, Jp Group) — от 364,59 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е турбина за C-max II (DXA/CB7, DXA/CEU) и C-max II Van?
98 % от частите за C-max II Van са същите като за C-max II (DXA/CB7, DXA/CEU). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за C-max 2
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Ford C-max 2.
Горивна помпа45 части · от 87,03 €
Картридж турбо1 част · от 111,30 €
ЕГР клапан51 части · от 85,64 €
Вакумен клапан3 части · от 30,86 €
Монтажен комплект турбина9 части · от 9,20 €
Въздуховод турбина42 части · от 7,45 €
Вакумен клапан ЕГР3 части · от 30,86 €
Тръба ЕГР1 част · от 52,77 €
Комплект уплътнения за ЕГР9 части · от 2,56 €
Диса клапа2 части · от 162,79 €
Маркучи за турбо41 части · от 7,45 €
Гарнитура за турбо8 части · от 5,30 €
Маркуч за излишно гориво26 части · от 2,03 €
Интеркулер83 части · от 51,04 €
Турбина за другите C-max
Турбина за C-max 12007–2010
Сега гледаш C-max 22010–2019
Турбина за Всички C-maxвсички поколения




