Избери точната модификация за Mercedes C-Class W206
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
за Седан (W206) · 20 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Mercedes C-Class W206
Отговорите за C-Class W206 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за C-Class W206?
Mercedes: 654 094 00 51, 0259974045, 289971445. Заместители: Elring, 3RG, Ajusa — от 3,62 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за C-Class W206?
От 3,62 € — имаме 8 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за C-Class W206?
По клас: премиум (Elring) — от 12,47 €; среден клас (Ajusa, 3RG) — от 3,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е турбина за C-class (W206) и C-class T-MODEL (S206)?
Да — всички части за C-class T-MODEL (S206) в тази категория са същите като за C-class (W206). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за C-Class W206
От раздел „Горивна система“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Mercedes C-Class W206.
ЕГР клапан12 части · от 128,72 €
Монтажен комплект турбина3 части · от 50,20 €
Комплект уплътнения за ЕГР8 части · от 4,33 €
Гарнитура за турбо7 части · от 3,62 €
Интеркулер1 част · от 321,34 €
Инжекторна дюза8 части · от 83,66 €
Дроселова клапа2 части · от 89,02 €
Инжекторна дюза бензин8 части · от 83,66 €
Бензинова помпа1 част · от 18,72 €
Помпа високо налягане (ГНП)1 част · от 18,72 €
Подгревни свещи3 части · от 27,47 €
Ремонтен комплект за дюзи4 части · от 0,45 €
Дихтунг за дюзи8 части · от 0,66 €
Маслен филтър32 части · от 6,71 €




