Избери точната модификация за Peugeot Partner 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
за Фургон/автомобил тип комби (5, G) · 20 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Peugeot Partner 1
Отговорите за Partner 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за Partner 1?
Citroën: 0382EY, 0382FZ, 0382NL. Заместители: Gates, NRF, Kamoka, Thermotec, Original Imperium — от 3,45 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за Partner 1?
От 3,45 € — имаме 82 части от 21 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за Partner 1?
По клас: премиум (Gates) — от 4,36 €; среден клас (NRF, Thermotec, Esen Skv) — от 3,45 €; икономичен (Kamoka) — от 7,15 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е турбина за Partner Фургон/автомобил тип комби (5_, G_) и Partner ван (5_, G_)?
95 % от частите за Partner ван (5_, G_) са същите като за Partner Фургон/автомобил тип комби (5_, G_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за Partner 1
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot Partner 1.
Горивна помпа87 части · от 55,61 €
Картридж турбо1 част · от 111,30 €
ЕГР клапан116 части · от 31,76 €
Вакумен клапан5 части · от 24,57 €
Регулатор за налягане на горивото2 части · от 20,88 €
Монтажен комплект турбина6 части · от 9,86 €
Въздуховод турбина36 части · от 3,45 €
Вакумен клапан ЕГР5 части · от 24,57 €
Комплект уплътнения за ЕГР9 части · от 1,97 €
Маркучи за турбо35 части · от 3,45 €
Гарнитура за турбо10 части · от 0,78 €
Маркуч за излишно гориво12 части · от 14,36 €
Интеркулер14 части · от 58,45 €
Датчик налягане комън рейл10 части · от 64,25 €
Турбина за другите Partner
Сега гледаш Partner 11996–2015
Турбина за Partner 22008–2018
Турбина за Partner K92018–днес
Турбина за Всички Partnerвсички поколения




