Избери точната модификация за Seat Leon 1P
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Seat Leon 1P
Отговорите за Leon 1P са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за Leon 1P?
VW: 3C0145828K, 3C0145828E, 3C0 145 832 D. Заместители: Meyle, Febi Bilstein, Gates, NRF, Vaico — от 7,47 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за Leon 1P?
От 6,72 € — имаме 267 части от 32 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за Leon 1P?
По клас: премиум (Gates) — от 20,88 €; среден клас (Thermotec, NRF, Esen Skv) — от 6,72 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Abakus) — от 7,47 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Кой турбина е за моя Leon 1P?
Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за Leon 1P
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Seat Leon 1P.
Горивна помпа153 части · от 115,87 €
Картридж турбо4 части · от 132,39 €
ЕГР клапан180 части · от 17,25 €
Вакумен клапан10 части · от 19,33 €
Монтажен комплект турбина20 части · от 10,29 €
Въздуховод турбина106 части · от 6,72 €
Вакумен клапан ЕГР10 части · от 19,33 €
Тръба ЕГР15 части · от 38,46 €
Комплект уплътнения за ЕГР41 части · от 1,28 €
Диса клапа23 части · от 13,58 €
Маркучи за турбо107 части · от 6,72 €
Гарнитура за турбо20 части · от 0,83 €
Маркуч за излишно гориво32 части · от 21,01 €
Интеркулер59 части · от 37,58 €




