Управляващ блок за вентилатор за Opel Combo E – цени, Denso, Kamoka

Избери точната модификация за Opel Combo E

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на управляващ блок за вентилатор за него

7 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин 1.2 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | D 12 XHL (EB2ADT) | 2018 – днес

Бензин 1.2 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | F 12 XHT (EB2ADTS) | 2019 – днес

Дизел3 двигателя

Дизел 1.5 76 к.с. (56 kW) 1.5 л | D 15 DTL (DV5RE) | 2018 – днес

Дизел 1.5 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | D 15 DT (DV5RD) | 2018 – днес

Дизел 1.5 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | D 15 DTH (DV5RC) | 2018 – днес

Електро1 двигател

Електро Combo-e 136 к.с. (100 kW) ZKX (ZK01) | 2021 – 2023

Без управляващ блок за вентилатор при нас · 1

Електро Combo-e 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2023 – днес

Няма управляващ блок за вентилатор за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за управляващия блок за вентилатор на Opel Combo E

Отговорите за Combo E са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват управляващ блок за вентилатор за Combo E?

От 15,71 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Коя марка управляващ блок за вентилатор да избера за Combo E?

По клас: премиум (Denso) — от 51,21 €; икономичен (Kamoka) — от 15,71 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

03 Защо вентилаторът на парното работи само на четвърта степен?

Защото резисторният блок е изгорял. Последната степен подава напрежение направо към моторчето, без да минава през съпротивленията, и затова продължава да работи, когато останалите са спрели. Смяната на резистора възстановява всички степени. Ако новият изгори скоро, проверете моторчето на вентилатора — износеното тегли повече ток и прегрява резистора.

04 Може ли да сложа резистор вместо електронен модул или обратно?

Не. Резисторът работи със стъпалата на ръчния регулатор, а електронният модул получава сигнал от управлението на автоматичния климатик и променя скоростта плавно. Буксите, броят на контактите и начинът на управление са различни, затова единият не може да замести другия. Изберете вида, който е бил фабрично в колата, по OE номера или по вида на климатика.

05 Трябва ли да сменя и моторчето на вентилатора заедно с блока?

Не винаги. Ако моторчето работи тихо, без свирене, и тръгва лесно на ниска степен, сменете само блока. Ако обаче шуми, заяжда или блокът е изгорял повече от веднъж, сменете и моторчето — иначе износеното моторче ще повреди и новия блок. Сервизът може да измери тока, който моторчето тегли, и да покаже дали е в норма.