Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Audi A8 D2
Вътрешен накрайник

Вътрешен накрайник за Audi A8 D2

1994–2002Седан

При A8 D2 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: TRW, KYB, Monroe, Lemförder и още 26.

  • 35 части
  • от 6,88 €
  • 30 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Audi A8 D2

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешен накрайник за него

22 модификации
Бензин17 двигателя
Бензин 2.8 163 к.с. (120 kW) 2.8 л | AEJ | 1995 – 1996
Бензин 2.8 quattro 163 к.с. (120 kW) 2.8 л | AEJ | 1995 – 1996 | 4×4
Бензин 2.8 174 к.с. (128 kW) 2.8 л | AAH | 1994 – 1996
Бензин 2.8 quattro 174 к.с. (128 kW) 2.8 л | AAH | 1994 – 1996 | 4×4
Бензин 2.8 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | ACK | 1996 – 2002
Бензин 2.8 quattro 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | ACK | 1996 – 2002 | 4×4
Бензин 3.7 230 к.с. (169 kW) 3.7 л | AEW | 1995 – 1998
Бензин 3.7 quattro 230 к.с. (169 kW) 3.7 л | AEW | 1995 – 1998 | 4×4
Бензин 4.2 quattro 238 к.с. (175 kW) 4.2 л | ARU | 1999 – 2000 | 4×4
Бензин 4.2 quattro 245 к.с. (180 kW) 4.2 л | AEM | 1994 – 1996 | 4×4
Бензин 3.7 260 к.с. (191 kW) 3.7 л | AKC | 1998 – 2002
Бензин 3.7 quattro 260 к.с. (191 kW) 3.7 л | AKC | 1998 – 2002 | 4×4
Бензин 4.2 quattro 299 к.с. (220 kW) 4.2 л | ABZ | 1994 – 1998 | 4×4
Бензин 4.2 quattro 310 к.с. (228 kW) 4.2 л | AKB | 1998 – 2002 | 4×4
Бензин S8 quattro 340 к.с. (250 kW) 4.2 л | AHC | 1996 – 1999 | 4×4
Бензин S8 quattro 360 к.с. (265 kW) 4.2 л | AQH | 1999 – 2002 | 4×4
Бензин 6.0 W12 quattro 420 к.с. (309 kW) 6.0 л | AZC | 2001 – 2002 | 4×4
Дизел5 двигателя
Дизел 2.5 TDI 150 к.с. (110 kW) 2.5 л | AFB | 1997 – 2000
Дизел 2.5 TDI quattro 150 к.с. (110 kW) 2.5 л | AFB | 1997 – 2000 | 4×4
Дизел 2.5 TDI 180 к.с. (132 kW) 2.5 л | AKE | 2000 – 2002
Дизел 2.5 TDI quattro 180 к.с. (132 kW) 2.5 л | AKE | 2000 – 2002 | 4×4
Дизел 3.3 TDI quattro 224 к.с. (165 kW) 3.3 л | AKF | 2000 – 2002 | 4×4

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали вътрешен накрайник ще пасне на твоя A8 D2.

  • Лявата и дясната са различни части

    Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вътрешния накрайник на Audi A8 D2

Отговорите за A8 D2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вътрешен накрайник за A8 D2?

VW: 4D0 422 821 A (отпред), 4D0 422 821 (отпред), 4D0 419 801 B (отпред дясно). Заместители: TRW, KYB, Monroe, Lemförder, Meyle — от 6,88 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вътрешен накрайник за A8 D2?

От 6,88 € — имаме 35 части от 30 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка вътрешен накрайник да избера за A8 D2?

По клас: премиум (Lemförder, Monroe, SKF) — от 11,98 €; среден клас (APlus, A.B.S., Esen Skv) — от 7,10 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 6,88 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Какво е аксиалка?

Аксиалката е народното име на вътрешния накрайник на кормилната рейка — аксиалната сферична става, която свързва рейката с напречната щанга. Името идва от това, че ставата е по оста на рейката и я продължава навън. Аксиалка, вътрешен накрайник и аксиален накрайник са една и съща част, а външният накрайник е друга, в края на щангата при колелото.

05 Може ли да се кара с хлабав вътрешен накрайник?

Кратко време може, но не бива да се отлага. Луфтът расте, управлението става все по-неточно, а гумите започват да се износват неравномерно. Ако накрайникът се разпадне докрай, колелото вече не слуша волана — най-опасно е при скорост. Затова при първо тропане откъм рейката и „плаващ" волан колата трябва да мине проверка.

06 Трябва ли да сменя и двата вътрешни накрайника наведнъж?

Не е задължително — сменя се накрайникът с луфт. Двата обаче са на една и съща рейка, на една възраст и при едни и същи пътища, затова при голям пробег и другият често е близо до износване. Ако при проверката и той има лек луфт или маншонът му е скъсан, разумно е да се сменят двата и реглажът да се направи веднъж.

Още части за A8 D2

От раздел „Кормилно управление“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Audi A8 D2.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части