Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Audi A8 D4
Вътрешен накрайник

Вътрешен накрайник за Audi A8 D4

2009–2018Седан

При A8 D4 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: TRW, Lemförder, Meyle, Febi Bilstein и още 19.

  • 43 части
  • от 7,75 €
  • 23 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Audi A8 D4

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешен накрайник за него

20 модификации
Бензин11 двигателя
Бензин 2.5 TFSI 204 к.с. (150 kW) 2.5 л | CPAA | 2012 – 2016
Бензин 2.0 TFSI quattro 252 к.с. (185 kW) 2.0 л | CYPA | 2016 – 2018 | 4×4
Бензин 3.0 TFSI quattro 290 к.с. (213 kW) 3.0 л | CGWA | 2010 – 2014 | 4×4
Бензин 3.0 TFSI quattro 310 к.с. (228 kW) 3.0 л | CGWD | 2011 – 2018 | 4×4
Бензин 3.0 TFSI quattro 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | CGXC | 2010 – 2018 | 4×4
Бензин 4.2 FSI quattro 371 к.с. (273 kW) 4.2 л | CDRA | 2009 – 2012 | 4×4
Бензин 4.0 TFSI quattro 420 к.с. (309 kW) 4.0 л | CEUA | 2012 – 2014 | 4×4
Бензин 4.0 TFSI quattro 435 к.с. (320 kW) 4.0 л | CTGA | 2013 – 2015 | 4×4
Бензин 6.3 W12 quattro 500 к.с. (368 kW) 6.3 л | CEJA | 2011 – 2018 | 4×4
Бензин S8 quattro 520 к.с. (382 kW) 4.0 л | CGTA | 2012 – 2018 | 4×4
Бензин S8 plus quattro 605 к.с. (445 kW) 4.0 л | DDTA | 2015 – 2018 | 4×4
Дизел8 двигателя
Дизел 3.0 TDI 204 к.с. (150 kW) 3.0 л | CLAB | 2011 – 2013
Дизел 3.0 TDI quattro 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | CDTB | 2010 – 2015 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 239 к.с. (176 kW) 3.0 л | CPNA | 2012 – 2016 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 250 к.с. (184 kW) 3.0 л | CDTA | 2010 – 2018 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | CTBA | 2013 – 2018 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 262 к.с. (193 kW) 3.0 л | CTBD | 2015 – 2018 | 4×4
Дизел 4.2 TDI quattro 351 к.с. (258 kW) 4.1 л | CDSB | 2009 – 2014 | 4×4
Дизел 4.2 TDI quattro 385 к.с. (283 kW) 4.1 л | CTEC | 2013 – 2018 | 4×4
Хибрид1 двигател
Бензин/ електро 2.0 TFSI hybrid 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | CHJA | 2012 – 2015
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вътрешния накрайник на Audi A8 D4

Отговорите за A8 D4 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вътрешен накрайник за A8 D4?

Audi: 8J0 423 810 (отпред), 4G0 423 810 A (отпред), 4G0 423 810 (отпред дясно). Заместители: TRW, Lemförder, Meyle, Febi Bilstein — от 7,75 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вътрешен накрайник за A8 D4?

От 7,75 € — имаме 43 части от 23 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка вътрешен накрайник да избера за A8 D4?

По клас: премиум (Lemförder, SKF, Delphi) — от 14,83 €; среден клас (Teknorot, Febi Bilstein, NK) — от 7,97 €; икономичен (Kamoka, Jp Group, Maxgear) — от 7,75 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Кой вътрешен накрайник е за моя A8 D4?

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

05 Какво е аксиалка?

Аксиалката е народното име на вътрешния накрайник на кормилната рейка — аксиалната сферична става, която свързва рейката с напречната щанга. Името идва от това, че ставата е по оста на рейката и я продължава навън. Аксиалка, вътрешен накрайник и аксиален накрайник са една и съща част, а външният накрайник е друга, в края на щангата при колелото.

06 Може ли да се кара с хлабав вътрешен накрайник?

Кратко време може, но не бива да се отлага. Луфтът расте, управлението става все по-неточно, а гумите започват да се износват неравномерно. Ако накрайникът се разпадне докрай, колелото вече не слуша волана — най-опасно е при скорост. Затова при първо тропане откъм рейката и „плаващ" волан колата трябва да мине проверка.

07 Трябва ли да сменя и двата вътрешни накрайника наведнъж?

Не е задължително — сменя се накрайникът с луфт. Двата обаче са на една и съща рейка, на една възраст и при едни и същи пътища, затова при голям пробег и другият често е близо до износване. Ако при проверката и той има лек луфт или маншонът му е скъсан, разумно е да се сменят двата и реглажът да се направи веднъж.

Още части за A8 D4

От раздел „Кормилно управление“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Audi A8 D4.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части