Вътрешен накрайник за Opel Astra F

Избери точната модификация за Opel Astra F

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешен накрайник за него

за Хетчбек (T92) · 21 двигателя

21 модификации

Бензин17 двигателя

Бензин 1.4 i (F08, M08, F68, M68) 60 к.с. (44 kW) 1.4 л | C 14 NZ | 1991 – 1998

Бензин 1.6 i (F08, M08, F68, M68) 71 к.с. (52 kW) 1.6 л | X 16 SZ | 1993 – 1996

Бензин 1.4 (F08, M08, F68, M68) 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | 14 NV | 1991 – 1993

Бензин 1.6 i (F08, M08, F68, M68) 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | C 16 NZ | 1991 – 1998

Бензин 1.6 (F08, M08, F68, M68) 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | 16 LZ2 | 1995 – 1998

Бензин 1.4 (F08, M08, F68, M68) 82 к.с. (60 kW) 1.4 л | 14 SE | 1992 – 1998

Бензин 1.4 Si (F08, M08, F68, M68) 82 к.с. (60 kW) 1.4 л | C 14 SE | 1992 – 1998

Бензин 1.4 i 16V (F08, M08, F68, M68) 90 к.с. (66 kW) 1.4 л | X 14 XE | 1996 – 1998

Бензин 1.8 i (F08, M08, F68, M68) 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | C 18 NZ | 1991 – 1998

Бензин 1.6 i 16V (F08, M08, F68, M68) 100 к.с. (74 kW) 1.6 л | X 16 XEL | 1994 – 1998

Бензин 1.6 Si (F08, M08, F68, M68) 101 к.с. (74 kW) 1.6 л | C 16 SE | 1992 – 1994

Бензин 2.0 i (F08, M08, F68, M68) 115 к.с. (85 kW) 2.0 л | C 20 NE | 1991 – 1998

Бензин 1.8 (F08, M08, F68, M68) 116 к.с. (85 kW) 1.8 л | 18 SE | 1991 – 1993

Бензин 1.8 i 16V (F08, M08, F68, M68) 116 к.с. (85 kW) 1.8 л | C 18 XEL | 1994 – 1998

Бензин 1.8 i 16V (F08, M08, F68, M68) 125 к.с. (92 kW) 1.8 л | C 18 XE | 1993 – 1994

Бензин 2.0 i 16V (F08, M08, F68, M68) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | X 20 XEV | 1995 – 1998

Бензин 2.0 GSI 16V (F08, M08, F68, M68) 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | C 20 XE | 1991 – 1998

Дизел4 двигателя

Дизел 1.7 D (F08, M08, F68, M68) 57 к.с. (42 kW) 1.7 л | 17 D | 1991 – 1992

Дизел 1.7 D (F08, M08, F68, M68) 60 к.с. (44 kW) 1.7 л | 17 DR | 1992 – 1998

Дизел 1.7 TD (F08, M08, F68, M68) 68 к.с. (50 kW) 1.7 л | X 17 DTL | 1994 – 1998

Дизел 1.7 TDS (F08, M08, F68, M68) 82 к.с. (60 kW) 1.7 л | 17 DT | 1991 – 1998

Бензин16 двигателя

Бензин 1.4 i (F19, M19) 60 к.с. (44 kW) 1.4 л | C 14 NZ | 1991 – 1998

Бензин 1.6 i (F19, M19) 71 к.с. (52 kW) 1.6 л | X 16 SZ | 1993 – 1996

Бензин 1.4 (F19, M19) 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | 14 NV | 1991 – 1993

Бензин 1.6 i (F19, M19) 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | C 16 NZ | 1992 – 1998

Бензин 1.6 (F19, M19) 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | 16 LZ2 | 1995 – 1998

Бензин 1.4 (F19, M19) 82 к.с. (60 kW) 1.4 л | 14 SE | 1992 – 1998

Бензин 1.4 Si (F19, M19) 82 к.с. (60 kW) 1.4 л | C 14 SE | 1992 – 1998

Бензин 1.4 i 16V (F19, M19) 90 к.с. (66 kW) 1.4 л | X 14 XE | 1996 – 1998

Бензин 1.8 i (F19, M19) 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | C 18 NZ | 1992 – 1998

Бензин 1.6 Si (F19, M19) 100 к.с. (74 kW) 1.6 л | C 16 SE | 1992 – 1994

Бензин 1.6 i 16V (F19, M19) 100 к.с. (74 kW) 1.6 л | X 16 XEL | 1994 – 1998

Бензин 1.8 i 16V (F19, M19) 112 к.с. (82 kW) 1.8 л | 18 SE | 1995 – 1996

Бензин 2.0 i (F19, M19) 115 к.с. (85 kW) 2.0 л | C 20 NE | 1992 – 1998

Бензин 1.8 i 16V (F19, M19) 116 к.с. (85 kW) 1.8 л | C 18 SEL | 1994 – 1998

Бензин 1.8 i 16V (F19, M19) 125 к.с. (92 kW) 1.8 л | C 18 XE | 1993 – 1994

Бензин 2.0 i 16V (F19, M19) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | X 20 XEV | 1995 – 1998

Дизел4 двигателя

Дизел 1.7 D (F19, M19) 57 к.с. (42 kW) 1.7 л | 17 D | 1992 – 1992

Дизел 1.7 D (F19, M19) 60 к.с. (44 kW) 1.7 л | 17 DR | 1992 – 1998

Дизел 1.7 TD (F19, M19) 68 к.с. (50 kW) 1.7 л | X 17 DTL | 1994 – 1998

Дизел 1.7 TDS (F19, M19) 82 к.с. (60 kW) 1.7 л | 17 DT | 1992 – 1998

Бензин16 двигателя

Бензин 1.4 i (F35, M35) 60 к.с. (44 kW) 1.4 л | C 14 NZ | 1991 – 1998

Бензин 1.6 i (F35, M35) 71 к.с. (52 kW) 1.6 л | X 16 SZ | 1993 – 1996

Бензин 1.4 (F35, M35) 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | 14 NV | 1991 – 1993

Бензин 1.6 i (F35, M35) 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | C 16 NZ | 1991 – 1998

Бензин 1.6 (F35, M35) 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | 16 LZ2 | 1995 – 1998

Бензин 1.4 (F35, M35) 82 к.с. (60 kW) 1.4 л | 14 SE | 1992 – 1998

Бензин 1.4 Si (F35, M35) 82 к.с. (60 kW) 1.4 л | C 14 SE | 1992 – 1998

Бензин 1.4 i 16V (F35, M35) 90 к.с. (66 kW) 1.4 л | X 14 XE | 1996 – 1998

Бензин 1.8 i (F35, M35) 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | C 18 NZ | 1991 – 1998

Бензин 1.6 i 16V (F35, M35) 100 к.с. (74 kW) 1.6 л | X 16 XEL | 1994 – 1998

Бензин 1.6 Si (F35, M35) 101 к.с. (74 kW) 1.6 л | C 16 SE | 1992 – 1994

Бензин 2.0 i (F35, M35) 115 к.с. (85 kW) 2.0 л | C 20 NE | 1991 – 1994

Бензин 1.8 i 16V (F35, M35) 116 к.с. (85 kW) 1.8 л | C 18 XEL | 1994 – 1998

Бензин 1.8 i 16V (F35, M35) 125 к.с. (92 kW) 1.8 л | C 18 XE | 1993 – 1998

Бензин 2.0 i 16V (F35, M35) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | X 20 XEV | 1995 – 1998

Бензин 2.0 i 16V (F35, M35) 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | C 20 XE | 1993 – 1998

Дизел4 двигателя

Дизел 1.7 D (F35, M35) 57 к.с. (42 kW) 1.7 л | 17 D | 1991 – 1992

Дизел 1.7 D (F35, M35) 60 к.с. (44 kW) 1.7 л | 17 DR | 1992 – 1998

Дизел 1.7 TD (F35, M35) 68 к.с. (50 kW) 1.7 л | X 17 DTL | 1994 – 1998

Дизел 1.7 TDS (F35, M35) 82 к.с. (60 kW) 1.7 л | 17 DT | 1991 – 1998

Бензин6 двигателя

Бензин 1.4 i (F70) 60 к.с. (44 kW) 1.4 л | C 14 NZ | 1991 – 1999

Бензин 1.6 i (F70) 71 к.с. (52 kW) 1.6 л | X 16 SZ | 1993 – 1996

Бензин 1.6 i (F70) 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | C 16 NZ | 1991 – 1998

Бензин 1.8 i (F70) 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | C 18 NZ | 1993 – 1994

Бензин 1.6 i 16V (F70) 100 к.с. (74 kW) 1.6 л | X 16 XEL | 1994 – 1998

Бензин 1.6 i (F70) 101 к.с. (74 kW) 1.6 л | C 16 SE | 1992 – 1994

Дизел4 двигателя

Дизел 1.7 D (F70) 57 к.с. (42 kW) 1.7 л | 17 D | 1991 – 1992

Дизел 1.7 D (F70) 60 к.с. (44 kW) 1.7 л | 17 DR | 1992 – 1999

Дизел 1.7 TD (F70) 68 к.с. (50 kW) 1.7 л | X 17 DTL | 1994 – 1999

Дизел 1.7 TD (F70) 82 к.с. (60 kW) 1.7 л | 17 TD | 1995 – 1998

Бензин 1.6 i 71 к.с. (52 kW) 1.6 л | X 16 SZ | 1993 – 1996

Бензин 1.6 i 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | X 16 SZR | 1996 – 2001

Бензин 1.4 Si 82 к.с. (60 kW) 1.4 л | C 14 SE | 1993 – 2001

Бензин 1.4 i 16V 90 к.с. (66 kW) 1.4 л | X 14 XE | 1996 – 2001

Бензин 2.0 i 115 к.с. (85 kW) 2.0 л | C 20 NE | 1993 – 1994

Бензин 1.8 i 16V 116 к.с. (85 kW) 1.8 л | C 18 XEL | 1994 – 2001

Вътрешен накрайник заOpel Astra F Избери двигателя отдолу

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали вътрешен накрайник ще пасне на твоя Astra F.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вътрешния накрайник на Opel Astra F

Отговорите за Astra F са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вътрешен накрайник за Astra F?

Opel: 3 22 146 (отпред дясно), 3 22 079 (отпред ляво), 322080 (отпред дясно). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, Delphi, SKF, A.B.S. — от 18,55 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вътрешен накрайник за Astra F?

От 18,55 € — имаме 15 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка вътрешен накрайник да избера за Astra F?

По клас: премиум (SKF, Delphi) — от 21,51 €; среден клас (Febi Bilstein, Optimal, Meyle) — от 18,55 €; икономичен (Jp Group, Maxgear) — от 22,37 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е вътрешен накрайник за Astra F хетчбек (T92) и Astra F седан (T92)?

Да — всички части за Astra F седан (T92) в тази категория са същите като за Astra F хетчбек (T92). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Какво е аксиалка?

Аксиалката е народното име на вътрешния накрайник на кормилната рейка — аксиалната сферична става, която свързва рейката с напречната щанга. Името идва от това, че ставата е по оста на рейката и я продължава навън. Аксиалка, вътрешен накрайник и аксиален накрайник са една и съща част, а външният накрайник е друга, в края на щангата при колелото.

06 Може ли да се кара с хлабав вътрешен накрайник?

Кратко време може, но не бива да се отлага. Луфтът расте, управлението става все по-неточно, а гумите започват да се износват неравномерно. Ако накрайникът се разпадне докрай, колелото вече не слуша волана — най-опасно е при скорост. Затова при първо тропане откъм рейката и „плаващ" волан колата трябва да мине проверка.

07 Трябва ли да сменя и двата вътрешни накрайника наведнъж?

Не е задължително — сменя се накрайникът с луфт. Двата обаче са на една и съща рейка, на една възраст и при едни и същи пътища, затова при голям пробег и другият често е близо до износване. Ако при проверката и той има лек луфт или маншонът му е скъсан, разумно е да се сменят двата и реглажът да се направи веднъж.

Още части за Astra F

От раздел „Кормилно управление“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Opel Astra F.

Рейка30 части · от 41,27 €

Кормилна щанга12 части · от 27,93 €

Накрайник за кормилна рейка82 части · от 5,04 €

Външен накрайник65 части · от 5,04 €

Маншон за кормилна рейка19 части · от 4,40 €

Хидравлична помпа24 части · от 41,27 €

Хидравлични маркучи1 част · от 101,77 €

Казанче за хидравлична течност1 част · от 20,05 €

Хидравлична течност20 части · от 18,15 €

Маслен филтър126 части · от 2,05 €

Въздушен филтър63 части · от 2,89 €

Филтър купе55 части · от 3,19 €

Горивен филтър79 части · от 3,05 €

Накладки129 части · от 8,67 €

Други поколения

Избери купе

Избери двигател

Преди да поръчаш — провери

Лявата и дясната са различни части

Често задавани въпроси за вътрешния накрайник на Opel Astra F

Още части за Astra F

Вътрешен накрайник за другите Astra